“开着跑车去旅行”试驾保时捷Cayman S

　　当然所谓的驯服也是相对而言，和Boxster车系相比，更为强大的动力配备意味着Cayman S同样具有暴力倾向，厂家公布数据显示，这台全新自然吸气3.4升6缸水平对置发动机功率高达217kW，从 4400到6000rpm 筑起了峰值340Nm 的扭矩高原，在5档Tiptronic S手自一体变速箱帮助下Cayman S从0～100km/h加速时间是6.1秒，而6档手动车型更是将这一时间缩短到了5.4秒，Cayman S的整车动力性能正好处于BoxsterS 和911 Carrera之间。

　　如果对这些干巴巴的数字没有感觉，那就直接让撼人心肺的嘶嚎和令人眩晕的加速感去挑战你的身体承受极限，在赛道上逐渐兴奋起来的CaymanS此时就是一台充满激情的速度机器、一台不用改装就能够上场战斗的赛车，尤其是手中这款有幸抢到的6档手动档车型，它舍弃了Tiptronic S的随意从容，换取了更加赤裸裸的操控刺激，一旦适应了韧劲十足的离合器踏板和短促的接合点，迅捷的换档就成为一种享受甚至让人上瘾，CaymanS随转速升高愈发亢奋的澎湃动力鼓励你的右脚越踩越深，你会奇怪赛道怎么一下变短了！

　　能体会到的快感当然不止这些，性能上佳的制动系统可以在弯道前尽量推迟刹车时机，坚实的车身、刚韧的悬架加上紧紧包裹的座椅让驾驶者体会到什么叫人车合一，剩下的事情简单而又关键，那就是握住手感稳重的三辐方向盘，利用指向精准的可变传动比转向系统，将车头瞄准最合理的过弯路线……

　　这就是Cayman S，这也就是保时捷，它把驾驶演绎成一种纯粹的互动刺激，让喜欢挑战的你越战越勇，不过兴奋过后仍有沮丧，它那强大的性能潜力让你对自己的驾驶技术和反应更为挑剔，有时候真搞不懂，这样的车是用来娱乐我们，还是我们被它玩弄了。Cayman S来了，这款以实用见长的全新保时捷双座跑车没有丢失运动个性，出色的性能直逼声名显赫的911，不指望自己也能拥有一辆，只希望它不会沦为有钱人炫耀的工具。