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敢想敢为 不许失败 试驾体验新车海马3

第 1/3 页:1.产品设计偏向运动
第 1/3 页:1.产品设计偏向运动第 2/3 页:2.内饰动力均有提升第 3/3 页:3.空间是同级车中最小
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  可以这么说,海马3是完全冲着马自达3而来的,这从命名就看得出来,其实并不意外。海马与马自达合作多年,现在单飞,但是从产品体系到设计风格还是模仿马自达的产品,但海马这个学生让身为老师的马自达非常难受,特别是海马3敢想敢为,从里到外把马自达3模仿得彻底,很多细节方面都带有明显的马自达3印记,而且10.38万元~11.68万元的定价比马自达3便宜了不少。

  上市的时候,海马汽车没有过多地去分析竞争对手,也没有把话说得太明白,但是明眼人一看就知道,海马3的定位,所针对的群体,就是那些喜欢运动、喜欢驾驶的年轻白领,这一细分市场本来强手就多,福克斯、307已经切走了一大块蛋糕,留给马自达3的份额就已经不多,而海马3的入市,从马自达3那里虏获的订单也将远远大于从其他竞争对手那里虏获的订单,马自达3心中的郁闷可想而知。

  不过话说回来,学生毕竟是学生,海马3虽然把外观做得很有动感,甚至比马自达3更加漂亮,不愧是花了重金聘请外国公司设计的,它的水箱护罩,它的车身线条,它的尾灯造型都备受赞誉。

  但即使如此,做工和钣金件比起马自达3仍然有所不如,这点从车门的密合程度、头灯周围的缝隙、内饰仪表台两侧的接缝看得出来,看来自主研发的全新H1平台还是需要进一步的完善。

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