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藏身奢华的四驱悸动 德国试驾VOLVO XC70

第 1/8 页:1、首度搭载直六引擎
第 1/8 页:1、首度搭载直六引擎第 2/8 页:2、底盘设定提升驾驶乐趣第 3/8 页:3、Four-C底盘的悬吊新颖第 4/8 页:4、动力输出稳定流畅第 5/8 页:5、中控设计符合标准第 6/8 页:6、聪明的GPS系统第 7/8 页:7、泥泞更显强悍越野能力第 8/8 页:8、双重性格的车
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  进入正式试驾的阶段,试车组选定搭载直立六缸3.2升汽油引擎的车款,这也是XC70首度搭载直六引擎。当然,最近Volvo强打的D5柴油引擎,也将同步于八月份左右引进国内。XC70全新搭载的直六3.2升引擎,移植自S80,最大马力238匹(6200转),扭力峰值在3200转时可达32.7公斤米。按下仪表板上的「Start」按键,3.2升直六引擎剎时苏醒。

  首度搭载直六引擎

  整体偏向高级房车的安静车室,3.2升引擎的声浪并不明显,怠速时仍相当安静。空档试踩油门,引擎的转速流畅地攀升,流畅的运转声浪随着油门的动作阵阵袭来,拉到了4500转左右仍不吵杂,转速攀高之际,同时可感受到直6引擎的细致之处。


第三代XC70首度搭载3.2升直六引擎,马力提升至238匹。全新6幅式钢圈则增添新车霸气,试车时Volvo还刻意搭配SUV专用的倍耐力Scorpion Zero跑胎。 

  Volvo原厂为了此次试驾,安装了新的6辐式18吋轮圈,搭配倍耐力Scorpion Zero轮胎,等于是SUV专用的跑胎,其目的应是想让试车组对于XC70的运动性格留下更深的印象。上路之前熟悉一下车内按键,并调整坐姿与后视镜,接着就跟着原厂提供的路书,展开试驾行程。

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