热销车在市场或二级经销商处抬高身价在所难免，毕竟供需关系决定着价格的起伏。但日前记者接连接到读者举报电话称，即便是在标准的4S店中，热销且紧俏车变相加价的情况也普遍存在。这些车被经销商称为“计划外的车”或“厂家团购车”，实则是经销商为赚取高额利润而增加配置的“加价车”。

>>点击查看爱卡试驾新CR-V专题<<

　　在凯美瑞4S店，记者发现，销售员一般都不承诺提车具体时间，反而鼓动消费者购买加了7000元装饰的团购车。

　　此类事情并非偶然，购买新CR-V的杨先生几乎打遍了北京所有东风本田4S店的电话，但没有一家可以给出明确的时间答复。“销售顾问只是说如果订金交全款或者加装配置提车会快一些。”

　　在一家广汽丰田4S店中，销售顾问告知记者半个月内会有一批带装饰项目的厂家团购车，“如果您愿意支付1万元左右的装饰费用就可以帮您早提，否则提不了。”

　　在另一家店，销售顾问主动透露出店内有“计划外的车”，并振振有辞：“这类车实际就是加装饰的车，顾客可以自己任选8000元的装饰，再上7560元的保险，另外还要加500元的试车服务费。”记者粗略计算，这三项加起来至少15000元左右，即便这样，销售顾问还表示这类“计划外的车”随时会被买走。

　　对于依靠加装配置等手段提高利润增值点的做法，多数经销商负责人默认属实。经销商一面害怕车辆加价对自己店面造成负面影响而损失口碑导致信誉下降，一面又不安于仅从销售中获得稳定的利润点位，两种因素相互作用催化出的“让消费者自己选择加装配置”的变相加价方式。

　　一位不愿透露姓名的4S店老总表示：目前畅销紧俏车中，60%以上的品牌4S店会鼓励消费者以加装饰的方式尽早提车。而所加的这些装饰往往达到30%至40%的利润，卖5台车的装饰利润几乎可折回为1台车的销售利润。此外，该人士还透露，靠加装饰，4S店的月销售额最高能达到正常销售的两倍。