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    豪华车的质量问题已经不是一次遭到质疑了，今日爱卡网友再次讲述自己的亲身经历，希望能让你对豪华车的理解更加客观和全面。

   以下为网友发帖

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    自打买车的念头定下来又后，着实经历了一段艰难的选择过程，跟朋友数次奔波于各品牌4S店，先是奥迪A6、宝马5系、宝马X3、雷克萨斯RX350、最终把目光锁定了我的至爱-途锐。主意已定，买车去喽，下定金2万，回家苦等，中途数次至电4S店，询问无果，一个多月后（06年9月18日），接电话，心狂喜，我的CC到了。以最快速度奔至4S店，验车、上保险、洗车、加油、回家。天已晚，没出去溜达。第二天一早就去了北京出差，中间无数次思念我的CC，心庠难耐！回乌LG来接，一出机场大门直奔途锐，注意力的85%给了我的CC，惹得只保留了15%注意力的LG醋意大发。

　　第二天一早，直奔车库，擦车、发动、上路喽。一路上赢得目光无数。心里的那个美呀，用一句歌词叫：我得意的笑，得意的笑。至今途锐进我家已有8月有余，在拥有途锐的幸福生活的同时，也收获了无数的郁闷，大家且听我一一道来！

　　06年12月份，突然有一天ESP灯长亮，之后就是油门不畅，发展到连一个小坡都上不去了，开到4S店，检测后认为电脑故障，重新写入数据后恢复。虽然问题解决，但我心里一直有个疙瘩：仅仅5000公里，电脑就会出故障，那么它的稳定性、可靠性何在？心中郁郁，只能先开回来，观察一段时间再说!很郁闷！

　　如果说这是小问题，是很多人都会遇到的问题，那么大家看看下面的这些事情就知道我的郁闷所在了：

　　07年2月17日，大年三十，心情很舒畅，下车库开车，这时郁闷的事情发生了，我才买了5个月的CC竟然打不着火了。狂呼4S店，报上海大众车救援中心，等了一个多小时4S店车到后检查，说电漏完了，对着打火，开至4S店，充电两小时，4S店说可能是什么东西没关，或者是长期在城市行驶亏电了。虽然我做为一个机械盲，不懂什么电瓶原理，可才开了5个月的车呀，电瓶就亏电了，这可是以品质著称的大众呀！这可是大众的高端产品-途锐呀！算了，今天过年，我不跟他们计较，怀着郁闷的心情开回家。在疑问中度过了几天幸福的新年生活。2月25日，大年初八，我的车再次打不着火了。心狂怒，再次狂呼4S店，再次至电上海大众车救援中心，再次对着火，在愤怒的心情中开到4S店，为保险起见，晚上把CC留在4S店充电，第二天4S店打电话告之两次打不着火的原因：继电器接触不良。天呐！没想到连开了数年的老车都不会出的问题竟让我碰到了！因为不常出现这种情况，继电器国内没货，4S赶紧让大众中国配件中心从德国发快件过来。最快14天到货，为防止在继电器没有更换前再次打不着火，在这14天当中，需要到4S店再充一至两次电！强忍着怒火把车开回家，10天后到4S店充电，第二天接车告之继电器昨天到货，已装好！至今虽然没有再发生打不着火的现象，但这件事情让我对大众车的品质产生了深深的怀疑，这哪里是大众车呀，这分明是来给大众找麻烦的车嘛！最令人生气的是，中间N次电至北京大众售后服务中心（N不少于10次），竟一次都没有人接！超级郁闷！