风雨无阻试驾Volkswagen Eos自由女神

2007-06-13 17:02:51 来源：U-CAR 发布于: 北京

第 2/7 页：2. 梅雨垄罩，关篷出现漏水: 第 1/7 页：1. 机构美学，电动硬顶开新窗第 2/7 页：2. 梅雨垄罩，关篷出现漏水第 3/7 页：3. 2.0 TFSI搭配DSG，重踩起步防滑介入明显第 4/7 页：4. EOS电子安全系统全面保护驾驶者安全第 5/7 页：5. 高速行驶转向精确，煞车偏软绵设定第 6/7 页：6. 中速弯道转向中性，高速偏转向不足第 7/7 页：7. 梅雨洗礼，在地化挑战

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　　犹如孩童时期迷恋的变形金刚战斗座舱，安稳坐于Eos座舱内，帅气地操作中央扶手上的开关篷拉板，电动硬顶敞篷机构，彷佛收到变身指令般，缓缓分解、堆栈、收折于车尾行李箱内，25秒的开关篷过程，处处挑起男人对机械结构的操控欲望。

VW针对Eos开发的CSC五片式电动硬顶敞篷整个开关篷动作流程约费时25秒可完成

　　更进一步看Eos，除了机构美学外，CC至此的进化，不仅是开关篷时间长短的较量而已；Volkswagen找到CC仍有创新的可能，EOS做为Volkswagen第一部硬顶敞篷，但不甘只是CC，Volkswagen称她做CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet)，意思是有天窗的CC。电动硬顶敞篷在进化脉络上，的确是开启了一扇新的“窗”。

　　不同于一般电动硬顶敞篷车三片式的机构设计，Eos的车顶在Volkswagen工程师的巧手之下，变成了五片式的设计。新加入的机构，让车顶的线条更为圆润优美，不似三片式车型的呆板，也让电动天窗与电动硬顶敞篷不再是互斥的，而在Eos上完美的融合为一。

　　没错，在Eos上，车主让Eos转换成一辆敞篷车，享受车篷全开的痛快。但是当车主没打算大快朵颐之时，Eos也可以变成一辆打开天窗的小车，让阳光与微风轻撒而下，享受小酌的轻快。不再是全有全无的设定，让Eos的车主有着多种风貌的享受。