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感受均衡的最佳境界 试驾起亚新佳乐(图)

第 2/3 页:2. 简洁的驾驶区设计让各种水平的驾驶者都容易上手
第 1/3 页:1. 新佳乐注重舒适性第 2/3 页:2. 简洁的驾驶区设计让各种水平的驾驶者都容易上手第 3/3 页:3. 作为家庭车新佳乐的空间和灵活性令人满意
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  第二代车型的重新演绎,更富有现代感觉,也更进取,直接瞄准年轻的家庭

  佳乐是起亚产品系列中的紧凑型MPV,从1999年就有了第一代,不过那时的长相更像是紧凑的旅行轿车;2002年底第二代上市,但整车并无太大的突破;直到去年底上市的第三代,才有了时髦的外观,让人感觉眼前亮了起来。

  新佳乐采用起亚的中型轿车平台,但轴距要小一点,为2.7米。由于车身介于传统的MPV和普通轿车之间,所以空间还是不错的,上下车也不用采用“蹲坐”的姿势,可以保持优雅和从容。其实优雅倒是在次,更方便的是抱着孩子的时候,车身高可以避免意外的磕碰;此外老年人的腰腿也得到了解放。


前门内侧控制按钮                                   仪表盘   

  外观上Carens摆脱了前两代的平淡,前脸和大灯的雕塑感虽然不能令整体设计熠熠生辉,但却具有动感;比较抢眼的是D柱前上挑的腰线,远看Carens就如同现代途胜,一下子活泼起来。不过,途胜却没有佳乐的这份简洁,相信年轻的心会喜欢这样的设计。

  内饰的多变布局造就了佳乐的实用主义。看不到华丽的装备,平和反映了需求的回归

  因为车内没有太多的装备提供,也因为整合的功力还不错,内饰的设计效果比较简约,没有很多密密麻麻的按钮和控制部件。上黑下灰的双色仪表台令空间具有层次感,同时也不显脏。中控台上很抢眼的是2DIN大小的音响,但触摸屏占据了几乎全部面积,因而让两侧的小按钮有点不易操作。因为不需要有运动感,因而变速器被放在连接仪表板的凸台上,当然了,这也是同类车型常见的设计,效果就两个字:顺手。与此相配合,手刹改成了脚踏式。

  8向电动座椅、电动后视镜和车窗、自动空调、主动头枕、6气囊、倒车雷达,构成了车上安全性和舒适性最常用的要素;为每个乘员都配备的大杯座和杂物盒及前排座椅下的抽屉,则是最有用的细节。

  前排坐姿很舒适也自然,驾驶者没有陷在沙发里的那种慵懒,因而更容易保持清醒状态。第二排座空间也不错,还可以前后移动并调节靠背角度,但座椅的硬度和横向支撑都稍显逊色,不系安全带容易跟着车晃动。最后一排是机动的座位,不适合成年人长途乘坐。


起亚新佳乐外观图片

  最大的卖点想必是三排座椅的组合变化,无论是躺倒还是载物基本上都可以满足,所以佳乐也和途安、赛飞利构成了正面竞争。

  动力系统配置不加修饰地简化。发动机相对平淡,没有意外的性能表现,适合中低速城市生活

  佳乐所匹配的2.0升CVVT 4缸机最大功率为106kW,最大扭矩189Nm。从数据上看性能尚佳,但可惜的是最佳的扭矩点出现在偏高的4250rpm,而且并未采用电子油门,仍是老式的拉线油门,看来成本节省在了各个细节上。4速自动变速器在手动模式下换档杆远离身体,并无贴身的运动感,只在降至1档时减速效果非常明显,因而感觉对驾驶乐趣的提升作用不大。

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