路漫漫其修远兮 爱卡试驾一汽丰田卡罗拉

　　乘员空间方面，前移的A柱能够帮助前排得到更宽敞的头部空间。虽然车身加长了130毫米，不过2.6米的轴距仍然与老款相同，所以后排腿部空间依旧中规中矩。倒是卡罗拉采用了与思域相同的平地板设计，所以在满员时还是会觉得宽敞了一些。

　　一汽丰田为卡罗拉配备了ZR系列1.6升和1.8升两款引擎，比起上一代花冠只有1.8升单一排量来说，为更关注油耗的客户提供了更多的选择（其实在自重基本相同的情况下，排量相差0.2升并不会对油耗产生太大影响）。当然从战略角度来讲，也不难看出丰田为了抢占细分市场中更底端客户的野心，而其最直接的竞争对手就是目前1.6升级别中销量颇佳的TIIDA系列，一场血拼是在所难免的了。而且有消息称马3也将在下半年推出1.6升车型，如果真是这样，卡罗拉倒是占得了先机。

　　ZR系列引擎最大的特点就是采用了双VVT-i（智能可变气门正时系统）。我们知道VVT-i系统能够通过控制进气凸轮轴气门正时来提高引擎的动力性和经济性，而双VVT-i在进气门和排气门上同时安装了可变正时机构。这就使发动机燃烧效率及燃烧状态的稳定性都得到很大改善，从而实现高性能、低油耗、低排放的三大特性。