此次在日本试驾的卡罗拉虽然都是常规的左舵版,但这并不是一汽丰田的试装车,而是由日本丰田特意为我们制作出来的。所以说,目前车上的一些高档配置我们还不知道是否会被用在将来上市的国产车型上。例如中控台液晶屏上的GPS定位系统,倒车影像辅助系统等等,虽然消费者会很喜欢,但不知道丰田是否决定要将这些先进的装备应用在国产卡罗拉的身上。不过,像VSC这样只出现在最高配置的卡罗拉身上的装备,也一定会出现在未来的国产卡罗拉身上。
我的观点
自1966年第一代花冠诞生算起,花冠车型已经成为了一个具有40年历史的全球大品牌,在日本以外的市场上你都可以找到或早或晚的花冠历史车型。作为最新一代的花冠,卡罗拉具备了很多先天优势,再加上后期设计师和工程师努力,呈现在我们面前的第十代花冠还是一款能够让人满意的车型。到目前位置,丰田公司还没有为中国市场的卡罗拉定价,所以对这款车的综合评价还无法给出,至少我们要以价格作为一个尺度,从而衡量出卡罗拉与其竞争对手相比的优缺点。
奇瑞风云销售表示,T8预计2月20上市,旧车补贴7万多落地(国补+厂补至高3万元)。风云T8前脸设计和瑞虎8 PLUS C-DM相似,且两车宽、高和轴距相同。新车提供1.5L插混和1.5T插混系统2种动力,CLTC纯电续航分别为65km与130km。
比亚迪新海豚已开启路试。销售透露,预计其将于4-5月上市。按照比亚迪的作风,新款配置升级,价格可能还会降。新海豚长4280mm,较现款增加15.5cm,轴距2.7m,与现款一致,升级三目摄像头、侧翼子板摄像头、新运动轮圈和D柱装饰板等,预计搭载新天神之眼系统。新车将提供3种动力,全系匹配弗迪刀片电池,电机最大功率分别为70/130/150kW。
奇瑞内部消息来了!艾瑞泽8双车组合竞争,艾瑞泽8 Pro产品焕新,月销2万+。新车采用与风云A8L相似的前脸设计,尺寸、动力与现款一致,车内造型大改。艾瑞泽8 Pro主要参数比吉利星瑞更强,主攻11万-14万细分市场。奇瑞销售也说了,新车预计3月上市,年前已经开始铺货了。
2025年型款的奥迪A4L来了,差别不大,小小的装备升级。被大家吐槽很多的中控储物盒加上盖板了,方向盘12点钟位置加上标识了,三区空调和多彩氛围灯也安排了。就连后车门上,也有“四个圈”Logo了!
基本定了!凯迪拉克2025款CT5下个月就上市!目前确定的是,新车会增加一款新的蓝色车漆,还会用上和XT5、XT6一样的一口价模式。