5月19日,网友曾报料称第一批出厂骏捷均有离合器重问题。事隔4天,另一网友再报骏捷离合器重,被工组人员告知“一点都不重,正常”,并自费更换压盘。
去年七月份在武汉三环购买骏捷,一开始就遇到不顺心的事情(因为当时是租车一个月3500 元所以急需用车),担保公司和4S保证,贷款下来立即提车,审批很顺利通过了,但打电话去提车时,4S那边反映 “你要的车型没有到能否在等一个星期 新车在路上”。当时考虑4S已经给了明确答复,就等吧。
过一个星期后拨通4S电话给的答复是:“你定的10.5万的手豪没货”,“那怎么办, 我的贷款已经下来两个星期了”我说,“车到了我会及时联系你”,我接着问“大概要多长时间”,4S点答复“快的话两个星期,因为最近没有货”我绝望的问“有什么解决办法?”"这里有款加配的手豪+DVD 11.58万下个星期保证能提货”。
因为急用没时间考虑其他车型了 完全打乱了阵脚,没有办法上了贼船,任凭摆布,一台DVD多加一万,还要笑数钱着给她,后来去装饰店问装华阳DVD只要3500元,想想挺郁闷的买了也不后悔!只要开着舒服!
购车前二千公里,发动机声音很小,可以和雅阁比我还很高兴,首保过后发动机声音逐渐大了起来而且不是我一个的人反映。几次去4S保养每次都有车主上前来询问,“你发现没有发动机声音变大了?”我只有望之苦笑,点点头并安慰自己说“只十万的车啦”。
我也有问过维修保养人员,他们同样无语。有的“拿出###牌子的添加剂,说你用这会强一点”另外付费100多。
现在跑3万公里,声响和台拖拉机没有什么区别真的想哭。感觉骏捷就像,镀金的首饰外面光辉照人内在确实一般。还有就是离合重了,买车时就很重每次保养都调离合。保养的师傅,不是说你上次调过高,就是说你调的过低,反正总有理由。
自特朗普宣布美国开启“高昂关税”措施后,诸多汽车品牌也陆续开启对加征高昂关税的反击。同时沃尔沃汽车也于近期宣布,将在美国市场停售品牌旗下“S90”车型,而消息人士对此也表,沃尔沃宁愿停产这款车型,也不愿应对关税。同时品牌旗下近期发布的ES90纯电动版车型,也将不会向美国市场提供销售;新车将在中国市场进行投产,目前已在欧洲市场开启预订工作。而沃尔沃官方也表示,将于今年晚些时候至2026年陆续拓展至其他市场。
比亚迪王朝网全新车型唐L上市,推出DM混动与EV纯电两种版本,唐L售价22.98万-28.98万元。新车以混动长续航、大七座空间和智能化配置为核心卖点。
4月9日,上汽大通G50混动版上市,领航版售价13.98万元,旗舰版14.98万元。新车以“真大空间、真低油耗、真长续航”三大核心卖点,直击用户出行痛点。
如果说现款凌渡L长了一张经典的大众扑克脸,稳重中带着“莫挨老子”的那劲儿。那新款就是引擎盖下藏了个“微笑唇”中网,配上全新开眼角LED大灯,更活泼,更平易近人。
随着4月上海车展的临近,大众汽车也将借此契机推出三款全新概念车型,同时也彰显了大众“在中国,为中国”的战略。根据消息显示,大众汽车将推出两跨跨界车型以及一款三厢车型,其中一款是来自大众安徽的纯电动车,另一款是来自上汽大众的增程式动力系统的B级SUV。此外,还有一款来自一汽-大众的电动三厢车,并将再次为整个车型阵容锦上添花。