低价薄利存隐患 自主品牌剑指高端走多远

    近年来，自主品牌车企发展异常迅猛，最新统计数据显示，自主品牌已占据了我国车市近1/3的市场份额，与进口、合资品牌形成了三足鼎立的局面。但是，快速发展的背后存在着隐患：低价、薄利给自主品牌车企可持续发展带来严重隐患。这种情况在一段时间内困扰着自主品牌车企，直到荣威与名爵亮相……

　　车型价格低、利润薄成了大多数自主品牌车企的心病，某知名自主品牌车企老总坦言，低价位车型虽然销量很高，但为企业带来的利润却非常低。进军高端市场，提高车型含金量，已成为自主品牌要面对的首要课题。虽然不少自主品牌车企不断向高端车型

　　发起冲锋，生产出几款中高档轿车，但始终因为技术、工艺等多方面原因制约，不能形成一股强势力量，销量形不成规模，始终在边缘徘徊。

　　这种情况的持续让自主品牌在车市中难以真正挺直腰板，直到上汽荣威、南汽名爵投放市场并引起强烈反响，局势才骤然转变。特别是上汽荣威，在为自主品牌问鼎高端夺来话语权的同时，也带动了自主品牌集体发力高端，百花齐放。上个月末刚刚结束的上海车展上即可一窥端倪，自主品牌终于可以在更广阔的领域里与合资品牌同台竞技，展开对决。

　　荣威、名爵车展斗法 侧面凸显自主高端实力

　　上海车展上，作为东道主的上汽，携旗下整车和零部件企业整体集中亮相，阵容盛况空前。名爵也不甘人后，携旗下5款车型高调亮相，名爵7系、5系、TF跑车将其所拥有英伦血统的典雅、高贵及激情诠释得淋漓尽致。上汽与南汽在接受记者采访时，不约而同地强调各自“主打高端”的市场策略。

　　上汽董事长胡茂元告诉记者，眼下上汽正全力打造自主创新体系：“在对外开放条件下，充分利用上汽20多年合资合作积累的技术和管理经验，充分集成国际国内各种优势资源，走从较高起点出发，并结合国内成本优势的差异化自主品牌发展道路。”南汽名爵董事长俞建伟更是直言，名爵致力于打造原汁原味的国际品牌。

　　记者在采访中发现，对于上汽荣威和南汽名爵两个品牌间与生俱来的竞争关系，上汽与南汽集团高层都表现出了积极开放的态度：欢迎竞争。

　　就“荣威与名爵之争”的问题，记者采访了多位专家，专家表示：竞争才能促进发展，自主品牌高端车型发展不能避讳竞争。荣威、名爵这两个高端自主品牌在相互竞争中将同时获得提高，而这对于中国车市来说绝对是一件好事。我们期待自主品牌在相互竞争中打响高端攻坚战，最终集体向合资品牌发起进攻。

　　业界人士及消费者在旁观荣威、名爵斗法的同时，也窥见到了自主品牌在高端车型研发及生产方面的实力。