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车市局势转变 四大趋势将主导下半年车市

第 2/2 页:2.新车上市势如破竹
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  价格战下半年难打

  今年3月初,一汽大众宣布实施“突破07”行动,旗下产品除“开迪”外,全线降价,其中一款“速腾(参数|询价)”最高降幅达到2.1万元。一周之后,上海大众也正式宣布启动“E计划”,对旗下各款车型实行产品结构和价格体系的调整。大众两家中国合资公司首先点燃了今年降价的火药桶,紧接着车市便降声一片:上海通用价格调整,东风日产规模降价,东风标致东风雪铁龙部分车型价格变化,北京现代也对价格进行了调整,自主品牌奇瑞也来了个全线降价。可以说,中国车市的这次降价行动,是近年来规模最大的一次,据记者粗略估计,平均每款车的价格均作了5%左右的下调,有些车型降幅甚至达15%。

  有业内人士认为,通过年初的集中大降价,汽车企业的暴利时代宣告结束,车市进入了微利经营时期。所以,除非老板们“流血大甩卖”,现有车型要想在下半年再进行价格调整,是不大可能的。另外,在上海国际车展上市的新车,以及车展后即将上市的新车,如,一汽丰田卡罗拉(参数|询价)(新花冠)、一汽大众迈腾(参数|询价)、东风日产骊威、东风本田CR-V(参数|询价)等,由于厂家都没有寄予大规模拉动销量的希望,加上又是全新车型,想在本年之内降价,可能性也几乎为零。

  新车上市势如破竹

  今年上半年上市新车已接近50款,其中包括小型车东风日产骊威、奇瑞A1、两厢SX4、比亚迪两厢F3-R、两厢伊兰特、奇瑞新版QQ等,中级车07款马自达6、雪佛兰新景程、1.8T尊驰、1.8T骏捷、上汽荣威750等,豪华车别克林荫大道、宝马5Li、全新VOLVO C70、07款奥迪A4等,而车展后紧接着要进入市场鏖战的新车也不少,如人们期待以久的丰田卡罗拉(新花冠)、一汽大众迈腾、上海大众斯柯达明锐(参数|询价)、丰田新威姿等,车展上亮相的全新马自达2、大发D-01、长城轿车、江淮瑞鹰、南汽名爵等,还有进口豪车英菲尼迪系列、阿库拉系列、标致607、铃木吉姆尼、吉普commander等60多款新车,都将如爆竹一样噼噼啪啪“爆向”市场。

  众多新车的上市增加了市场竞争的激烈性,但优胜劣汰的最终受益者的是广大的中国消费者,他们的不仅选择更多了,还能以更实惠的价格买到质量上乘的汽车。

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