上海车展将闭幕 国内众车展有数量没特色

　　专家分析

　　国内车展缺乏地方特色

　　有关业内专家表示，不光中国有这么多的车展，其实在美国，由于其国土面积广大，再加上汽车生产规模消费规模都很庞大，除了有底特律举办的国际知名车展北美国际车展以外，还有纽约车展、洛杉矶车展等区域性的车展，为的就是解决区域性汽车消费的市场需求。中国现在举办的车展的确层出不穷，除了北京、上海车展规模和参展质量上还可以跟国际挂上边以外，其他车展的商业味就未免太浓了点。但是有需求就有市场，地区性的车展比较具有针对性，能够解决地方性的汽车市场需求，所以存在的就是合理的。但是现在的问题是，国内的车展大多只追求举办时的规模庞大和收效是否明显，并没有做出自己的地方特色，有些千篇一律、没有新意。只有将这些地方车展办出了自己的特色，才能真正吸引厂家的投资、经销商的广泛参与和消费者的实际购买。

　　记者手记

　　不怕多就怕没性格

　　以前物质资源匮乏的时候，我们常说的是“物以稀为贵”，但是随着物质资源的不断丰富，人们能够触手可得的东西越来越多，而只要有市场有需求，一个热销产品的出现必然会带动类似产品的不断催生，从而导致产品的同质化现象越来越严重，有时候会让人产生一种厌烦的心理。车展规模的浩大和影响力的深远，让更多的厂商将触角伸向了各地车展，并乐此不疲地四处赶场，如果所有的车展都只是一个集体卖车的场所，并且都没有自己特点的话，那么对于参加各地车展的厂商来说，他们其实就成为了一个流动的4S店，而来回折腾的路费、参展费等费用估计都能卖好多辆车了。所以在中国国情下，车展不怕多，就怕没性格。