上海车展将闭幕 国内众车展有数量没特色

　　第十二届上海车展明天就要闭幕了，作为在国内比较有影响的北京车展、上海车展，也因为它们的繁荣与神气带动了广州车展、长春车展、杭州车展、南京车展等全国众多主要城市的汽车展示活动。在信息渠道越来越畅通的今天，传播的信息也越来越同质化：娱乐节目的成功案例就为梦想中国、加油好男儿、红楼选秀的出现和推广加足了马力、鼓舞了士气，举国上下重复观赏着似曾相识的一幕。车展也未能免俗，国内如此众多的车展质量是不是有数量没特色？

　　记者质疑

　　北京车展、上海车展、广州车展、长春车展、杭州车展、南京车展等等，你方唱罢我出场。国内的车展是不是太多了？这些让人眼花缭乱的车展质量是不是含有水分？举办这些车展是为了进行交流和做大宣传，以期在日后的经营过程中有所回报？各地的车展同样是个市场行为，北京车展和上海车展的举办带来的品牌效应和利润增长让无数商人心动。厂家和经销商们为了自己品牌的进一步扩大和市场影响力的进一步增强，虽说每次参展都会破费不少，但还是削尖了脑袋往里挤。于是这几年各地的车展也都如雨后春笋般出现了，并且有越来越多的趋势。但是在这些各地的车展上，新车、概念车、品牌的后续车并不太多，而大多以当地经销商参展的形式出现。虽说很多挂上了“国际车展”的羊头，却卖的是“促销”的狗肉。而随着市场规律中优胜劣汰的作用，很多车展又由于在市场竞争中赚不到钱，于是马上又销声匿迹了。可以说，在这个市场变幻莫测的时代里，一切计划都赶不上变化。

　　记者调查

　　国际车展竟成展销会

　　国际汽车展和汽车展销会是两个概念，很多地方的车展都冠上了“国际”的字眼，但明眼人不难发现，这些所谓的“国际车展”早已经将“卖车”作为了重点，并且希望每次参展都能有立竿见影的效果。如果说北京车展、上海车展上经销商偷摸卖车是在厂家睁只眼闭只眼的情况下打擦边球，那么地方车展就是各地经销商的一个汇总。销售人员的现场讲解、降价促销、现场下订单等活动，更像是把各种不同品牌车的4S店都搬到了展会，大家在一起卖车的一个市场，所以这种车展甚至可以叫做“汽车展销会”。