苦苦追求轿车牌照的长城终于见到曙光。车展期间，长城汽车集团董事长魏建军接受专访时透露，长城最晚8月能拿到轿车准生证，这意味着国内最大SUV企业的轿车梦实现。然而面对轿车项目获批后的巨大资金需求，魏建军却意外表示，长城并不缺钱，不需要回归A股融资。

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　　长城于2003年底在香港上市，2005年，长城向发改委提交了生产轿车的申请。由于建设轿车基地的需要，长城曾就喊出要再回归国内A股上市，再筹28亿元资金。

　　两年来，长城这个口号一直没有变化。然而车展期间魏建军口风突然转变。魏建军表示，长城以前确实有回归A股这个计划，但是后来考虑到香港市场很健康，对长城长远发展比较有利，所以打消了这个念头。“尽管长城轿车项目确实需要庞大资金，但长城并不缺钱，拥有大量的自有资金。所以不需要回到A股融资。”他告诉记者，甚至连去年底已通过的在港增发再融资方案，也没有实施。

　　在进入轿车之前，长城汽车是国内皮卡、SUV的老大。今后，长城轿车将与SUV共用研发设施、生产设施和营销网络。