移动的背包—试驾上海通用凯越旅行款1.8

　　同样是出于对舒适性的考虑，这部车的底盘和悬挂都做了一些调校以满足舒适性的需求。驾驶凯越旅行款的感觉非常轻松，高刚性的车身结构和扎实的底盘使得路感十分清晰而直接，驾驶员和乘客都能清楚地感觉到四条轮胎压过的路面的状况，甚至能够清晰地察觉路面非常细微的起伏；而相对于良好的路感表现，方向盘的手感稍差。凯越旅行款全系列采用的都是Twin-Link四轮独立悬挂，悬挂的调校绝对是这部车的亮点之一。正常行驶情况下，悬挂能够给车内乘员足够的舒适度，就算是在以不是很快的速度过弯时，车身也没有十分严重的侧倾。在制动系统方面，凯越旅行款采用的是四轮ABS＋EBD碟刹，在测试过程中，该车的制动系统一直表现十分得体。正常的驾驶中，只要轻踩刹车，车速就会明显下降；而在做紧急制动测试时，ABS和EBD的及时介入使其制动系统的表现比较出色，100km／h到0的刹车距离在43米左右；唯一美中不足的是，过于追求舒适性的悬挂系统使这部车在紧急制动时点头比较严重，姿态有点难看，但这也是“鱼与熊掌不可兼得”的矛盾。

　　关键词：

　　休闲：有人会选择性能车辆追求极速刺激的快感，也有人会选择四驱车追求征服自然的满足；但是选择旅行车的人追求的却是一种平和休闲的生活方式。平日里接送家人出入，周末带着家人去郊区享受新鲜空气和阳光，这才是一个真正懂得生活的人。

　　空间：加长的车身和可6/4分离或折叠的后排座椅，一起营造了凯越旅行款宽敞、实用、多变的内部空间。能满足日常工作和商务用车的需求，装载和搬运大型物品乃举手之劳，并且驾驶方便、经济省油、不落俗套。

　　点评：

　　凯越旅行款平缓的动力表现的确不是很快很强劲，因为它不是一款用来飙车的机器；但是作为一部旅行车，它平和均匀的动力输出和经过调校的底盘悬挂保证了足够的舒适性。加上宽敞实用的内部空间，如果你重视家庭、懂得享受生活，凯越旅行款也许是一个不错的选择。