最近娱乐圈没出什么新闻。尽管我上星期看了李湘对吉米的采访，李湘成功从“抢词女神”转型为知性女主持，采访的对象也是最近非常劲爆的吉米，很遗憾的是，里面没有出现猛料，吉米大兄弟翻来覆去还是那句想去变性的夙愿，让我等无聊八卦之人非常失望。“追星女神”杨丽娟接受了杨臣刚2万块的捐助，要是我，就决然不收——这点钱实在太少了。娱乐圈仿佛突然失语了一样，娱记们可能处于集体春困中。

劳斯莱斯幻影敞篷车

　　汽车圈相对来说要热闹多了。上海车展马上要开幕，各个记者都在奔走相告着车展的各类新闻，比过年还兴奋。本来在春天昏昏欲睡的情绪，都因为车展这针强心剂刹时兴奋起来。这让我不禁想起去年11月历历在目的北京车展，当时回到成都在出租车上听到的居然都是北京车展的现场报道，让我一时弄不清楚身在何方——感叹传媒发达之余，切身感受到我们的生活与汽车真的越来越近。据说此次上海车展又是一次“盛况空前”的汽车盛会，多少多少辆全球首发车啦，多少款超级豪华车啦，前天一哥们在吃钵钵鸡的时候突然问我：你说这上海和北京的车展，一天能卖好几辆劳斯莱斯吧？一句话竟把我问得无语。

　　成都车展在私下里被我们亲切地称之为“成都汽车展销会”，不信可以去查我电脑里的历史资料，去年成都车展的内容皆以一个名为“9月成都汽车展销会”的文件夹打包。我从没有在任何一个车展上看见穿着拖鞋抱着吉娃娃看车展的观众，但我在成都车展上看见了；我从没有在任何一个车展上看见市民比记者的相机还专业并在9点之前来到现场踩点，但我在成都车展上看见了；我也从没有在任何一个车展上看见一天卖出3辆法拉利，但我在成都车展上看见了。成都车展以“国际”命名，可丝毫也没有褪去成都的本土特色——成都人概念里，能够卖出XX辆法拉利、XX辆劳斯莱斯才是车展报道中最吸引人的头条，无怪乎哥们在钵钵鸡问我上海车展能卖出几辆劳斯莱斯——毫无疑问，成都人的这份好奇是非常朴素的。

　　去年开始，由于西武百货的入驻，成都一时间被全国上下惊呼为“中国奢侈品消费第三城”，我不知道这个与“中国私车第三城”异曲同工的称谓从何而来，但是以我在成都时尚圈混迹8个月的经验来看，这样的称呼并非空穴来风。仁和春天旗下两家店的业绩一年可以达到7个亿，抵得上机场路汽车商圈所有车商的年业绩总和；据说在香港的LV店，每隔半小时就会有一批说四川话的客人进店消费；张柏芝会说的唯一一句四川话是“好多钱？”她是从太古百货购物的“四川太太团”那里学来的。上海车展能卖多少辆劳斯莱斯？这是成都人直观对比上海车展比咱成都车展强在哪，强多少的权威数据。

　　因此，成都人眼里的车展是否国际化是否够A级，就是劳斯莱斯是主要的衡量标准。因为在成都车展上，每个好学的成都人都听说了它的传奇。据说装饰一辆劳斯莱斯要用16张皮革，甚至每张又是从每500张里挑出的。另外，6种可供选择的木料是来自西非的桃花心木、北美的伯尔胡桃木、枫木和黑鹅掌楸木，以及欧洲的橡木和榆木。其实多少张皮和多少种木头本身不是关键，最重要的是为了装饰一辆车子，牺牲了那么多头牛，还有这些不远万里挑来的木头，还要经过工匠花费心血，使之在左右门把手保持着同样或对称的纹路——这听来难道不够后现代吗？

　　即将开展的上海国际车展尽管与成都远隔2200公里，却并不显得遥远。成都人这个星期由于没有娱乐新闻可看，于是津津乐道着即将展出的各路新车，尤其对豪华车的描述最为喜欢。或许那场传说中的“盛宴”与老百姓无关，其实成都人内心等待的，是下一场我们可以抱着吉娃娃去看的车展。

　　北京、上海是你们圈子里的事，成都的那场，才是我们自己的。