4月2日，东风标致宣布，从即日起在全国范围内正式启动“值得信赖的狮子”活动，对旗下东风标致307全系共计10款车型实施全新价格体系，调整幅度最高达1.9万元。据悉，此次活动是东风标致307自2004年底以来唯一一次价格调整。对于此次降价，东风标致总经理窦赛尔称是“一次特别的行动”，他说“频繁降价不是我们的策略”，可见此次东风标。

　　致307的降价显然是对南北大众和上海通用降价行动的一次跟进。从东风标致提供的调整后的厂家指导价格表看，307的主力车型XS1.6手动型现价为119800元，比原先的指导价下降了1万元。但是实际上在终端经销商那里，早已是这个价格，甚至有的比这个还低。对此，窦赛尔表示，东风标致一直希望能控制市场的价格，但仍有一些经销商没有遵守厂家的限价政策，东风标致将会采取措施进行处理。窦赛尔表示，此次307的降价主要是东风标致根据市场变化采取的一次行动，选择在4月份也是因为4月份历来是汽车的销售旺季，这时候降价可谓适逢其时。但是他否认了307降价是由于销售不畅的说法。据窦赛尔介绍，自2004年正式投放以来，东风标致的发展形势喜人，销量连续两年实现超过100%的增长，已拥有超过14万的用户。

　　今年一季度，307和206的销量为22000辆。今年307计划产销6万辆，现在工厂已是满负荷生产，已没有能力再增长产量，因此他认为今年307完成销售目标不成问题。东风标致表示，这次的降价只涉及307系列，而不包括206。标致206上市还不到一年，而且今年仅有35000辆的销售任务，所以销售压力不大。对于3月份以来的大面积降价，窦赛尔表示，这次降价是2004年下半年的降价潮以来的又一次降价潮，但是降价幅度已没有上一次那么猛烈，表明多数厂家在经过多次降价之后，由于钢材、石油价格上涨和人力成本上升等原因，已经没有太大的降价空间。因此他预测在未来几年内，国内车价还很可能小幅上扬。

　　对于大家关心的两厢307何时推出的问题，窦赛尔表示，307的法国原版就有两厢车型，因此从技术上讲投产两厢版307没有任何问题，但是东风标致现在产能已满负荷，现在对生产线正在进行扩建，而新工厂要到2009年才能建成投产，因此暂时还无法考虑两厢307的生产。