分页: 1.使用F430或599GTB授课2.90度弯道、180度弯道过弯技巧3.法拉利驾驶课程背景资料 总页数:3

　　价值5万元人民币、使用F430或599GTB授课、只有法拉利车主才能参加，法拉利驾驶课程到底在讲些什么？

　　初级驾驶课程包括学习调整坐椅并掌握基本坐姿、在赛道上体会油门和刹车的控制、在赛道上尝试建立刹车点和弯心的概念、在低附着力场地利用转向过度练习侧滑、在极限条件下进行制动……虽然不能为您提供上车实践的机会，但该课程的理论部分却也是实实在在的“不传之秘”。

　　●握姿

　　始终保持双手握住方向盘的三点、九点位置或称9点15分。这样的握姿既方便转动方向盘时用力，也可以方便地控制转挡拨片等控制键；在转向时，还可以帮助驾驶者记忆转动的圈数，了解前轮的方向。

　　教练点评：别再固守误人子弟的“四、九点”，也别再故作轻松地单手握住12点位置，甚至是握着方向盘的横梁开车。

　　●坐姿

　　双肩靠实椅背，握住方向盘顶部时保证手肘仍有弯曲；臀部坐实后，踏下刹车踏板时膝关节仍有弯曲。正确的坐姿可以保证手臂相对轻松，踩下制动踏板有力。

　　教练点评：半躺着或抱着方向盘开车均非正确的方式。

　　●重心前后移动

　　车辆正常行驶状态下，车辆的重心会平均分配在前后轴上，约为50：50；当车辆加速时，车辆的重心会向后轴移动，全车的重量分配变为38（前）：62（后）；当车辆制动时，重心分配与加速时的状态正相反，变为62（前）：38（后）。

　　综上所述，突然地加速或制动，会导致车辆重心的改变、车轮附着力变化，行驶稳定性下降，严重时还可能导致转向过度。

　　教练点评：赛车是一项精确的运动。即使是简单地踩下油门或制动踏板，同样需要精确。