极速是有多快—全球20大极速车型详细解读

　　13、2006 Saleen S7 Twin-Turbo Competition    250mph(402.5km/h)

　　作为去年最贵的超级跑车，2006 Saleen S7 Twin-Turbo Competition的面世，实在是没有什么积极意义。因为Saleen S7自诞生之日起就是一款按照赛车标准设计制造的超级跑车，一出厂就可以直接跑上赛道。所以我就不明白，赛道版和普通版有什么区别么？

　　当然，挂上了Competition(赛道版)的名头，改动还是要有一些的。Saleen S7 Twin-Turbo Competition动力输出也达到了1000hp，加上1330kg左右的车重，轻松迈进250mph(402.5km/h)自然是不成问题。

　　当然，这款车也延续了Saleen S7在空气动力学方面的卓越成就，依旧是历史上气动效能最高的超级跑车，在240km/h的时候居然能够产生超过车重的下压力！Saleen的老板曾开玩笑说：他的车时速在240km/h以上时在天花板开都可以。现在这句话对于2006 Saleen S7 Twin-Turbo Competition依旧适合。

　　相信，很多有能力购买的人都会忍不住掏出口袋里的支票簿，来把这个疯狂的家伙开回家。可是，我想除了阿隆索或者莱科宁，能够在街道上把这款号称“街道跑车”的家伙驾控自如的人应该是屈指可数。所以，可以预见，这个家伙停留在车库里的时间一定远远多于它露面的时间。

　　不过我想，既然叫做赛道版，2006 Saleen S7 Twin-Turbo Competition最适合的归宿莫过于Le Mans大赛，也许在那里，它才可以找到自己存在的意义。

　　14、2001 Jun Akira Supra         249mph(400.9km/h)

　　“JUN”作为日本知名的改装公司，操刀了无数改装车型，这款丰田Supra最惊人的地方就在于其动力输出达到了1200hp。能把一台3.2L的直列6缸发动机压榨出如此的动力，我想也只有日本的改装公司喜欢这样。

　　15、2001 Lotec Sirius             249mph(400.9km/h)

　　第一眼看到它，你可以说出它的名号吗？我完全说不出了。

　　不要以为外形这么酷的跑车是来自意大利，它出自“正正经经”的德国人之手。一间名为Lotec的汽车公司为我们表演了德国人DIY的绝技——一辆蕴含1334hp动力输出的少数派跑车。

　　酝酿了多时的Sirius原本可以在1995年就和公众见面，但是由于资金问题，导致汽车生产一直处于半瘫痪状态。对于创办人Kurt Lotterschmid这种汽车狂热份子，这无疑是最沉重的打击。直到2001年，Lotec Sirius才正式掀开面纱，而这个拖了7年之久的面世，仍旧让我们感叹天外飞仙不过如此。新车采用碳纤维管形车驾，重量只有1390kg，性能表现仍旧抢眼。坐进车厢是不能用常规姿势，必须习惯开超级跑车的斜躺式。估计我们这种草民是需要一段时间才可以习惯的了，不过对于开惯了的人来说，会发现Sirius的驾驶姿势比保时捷Carrera GT还要运动化。仪表板借用了保时捷944 Turbo的，不过速度刻度方面被重新设置为400km/h的极速。

　　采用梅赛德斯6.0L V12发动机的Sirius，让我们联想到了同样使用该机型的Pagani Zonda，不过你会觉得它们在外形上各具特色。压缩比被调到8.5:1，还增加了双涡轮增加器，看来Lotec是着实希望吓唬我们这些草民。

　　你是不是觉得，开这车之前需要签生死约？