极速是有多快—全球20大极速车型详细解读

　　4、2007 SSC Ultimate Aero TT         273mph(439.5km/h)

　　这部跑车是按航空技术制造的，不仅具有非常光滑的流线型外形以适合高速飞驰，而且造型也很奇特。车的两侧各有一个进出气道，可减小空气的阻力，冷却高功率的发动机。这部样车有两种造型：尾部带扰流板和长尾翼。其能达到278mph的主要因素有以下4点：(1)极度的流线型造型，低车身，从而有良好的贴地力；(2)性能卓越的发动机：2.3L、四缸、16气门、最大输出功率850hp，双涡轮增压；(3)优异的辅助机械设施和配件性能；(4)合理的布局，如进气道、扰流板、驾驶室、发动机位置等。

　　严格来说，这款跑车才是真正的“世界第一快车”，因为排在它前面的那两部“速度机器”并不算是真正意义上的汽车产品，而奥斯莫比尔Aerotech却是一部货真价实的跑车。令人惋惜的是，通用汽车已经决定让奥斯莫比尔这个品牌逐步淡出世界汽车市场，不知道在将来，还有没有人能够记得1987年的那部奥斯莫比尔Aerotech，这个曾经的“世界第一快车”。

　　SSC也许是世界上最极端的汽车制造商之一。他们的设计理念除了“疯狂”之外，我还想不出有其他的什么词可以形容。把一台功率吓人的发动机硬塞进一个铁皮外壳里面，除了传动和转向装置之外，几乎没有任何外设。这也在一定程度上代表了美国超级跑车的设计思路：“不求最好，但求最快！”就拿他们之前的SSC Ultimate Aero来说吧，把一台1046hp的V8发动机塞进一辆1205kg的车里面，驱动每1kg车身的动力都快到了1hp！我想，只有非常极端的设计公司才能将这样疯狂的想法付诸实施。

　　自2005年推出超级跑车2005 SSC Aero和2006年的2006 SSC Ultimate Aero超级跑车后，SSC最近又有新动作了，新推出的2007 SSC Ultimate Aero TT 将速度和动力推上新的极限！7.0公升V8 双涡轮增压发动机，1180hp/6950rpm的最大输出功率，1340Nm/6150rpm的最大输出扭矩，这些惊人的数据让众多超级跑车都难以企及！

　　更令人羡慕的是：这辆车可以合法地在马路上驰骋。当然，只有25辆左右的定额会让很多有钱的家伙们只能看着这款车在别人的屁股下面嚣张。不过所有的驾驶者都最好小心点，沿路的所有交警会严密地注视着你的一举一动，一旦你有什么把柄被他们抓到，他们肯定会把你拦下来，敬礼，然后和颜悦色地告诉你：“先生，您超速了！请允许我和您的车合影一张。”

　　5、2006 Hennessey Viper SRT-10 Venom 1000 Coupe  255mph(410.6km/h)

　　美国的道路设计向来是又阔又直，加上燃油价格便宜，所以当地的车迷都喜欢选购一些气缸容积大、动力输出强横的超级跑车，而崇尚速度的车迷们也总是以创出最快车速而感到自豪。在2005年度“全美最快超级改装车”比赛中，勇夺总冠军的是来自Hennessey改装公司的Viper SRT-10，成功的以2.25s的0～100km/h加速成绩击败众多欧日对手，为向来笨重的美国车争回一口气。为了庆祝这一伟大的胜利，Hennessey改装公司推出的2006 Viper SRT-10 Venom 1000 Coupe，更是给所有的改装迷们一个巨大的惊喜。

　　自1992年开始，Hennessey改装公司已经着手研制提升Viper的终极潜力，经过十多年的改装经验，2005年厂方派出一辆最新款Viper SRT-10 Coupe出战，疯狂的动力输出与诱人的流线外形，令车迷过目不忘。

　　Hennessey为Viper SRT-10设计出一套能增加下压力的空气动力学包围组件，深而阔的前气坝能引入大量新鲜空气，冷却超强的发动机，配合全车底平直扰流设计和取材自一级方程式的真空区域设计，令Venom 1000就算车速攀升到300km/h之上，仍然可以稳定非常。

　　Hennessey的工程师把Venom 1000的气缸容积推高至8554cc，配上两个Garret大涡轮增压器，在增压3.5bar时能发出1000hp的疯狂动力，扭矩数值为1485Nm/3800rpm，较原装多出一倍以上，力量足以拉动5部以上的大型运输车，力量实在惊人。

　　制动方面，厂方为了安全性而挑选了四轮Brembo 356mm制动盘，配合前8后6卡钳，令Venom 1000的制动效能非常高，能一刻间制停这头凶猛怪兽！

　　对于这款超级改装车来说，能跑多快其实并不重要，能够在公路上大出风头才是最主要的目的。2006 Viper SRT-10 Venom 1000 Coupe更像是一款可以带给车主无上荣耀的跑车。相信，谁在高速公路上看到这么一个家伙，都会乖乖地为它让路的。

　　6、1988 Callaway Sledgehammer Corvette    254mph(408.9km/h)

　　加莱威(Callaway)的很多产品都是以Corvette作为原型来打造的，一个改装厂商可以做到目前的规模，自然是让它的老板和改装者李维斯·加莱威喜上眉梢。

　　1988 Callaway Sledgehammer Corvette的诞生，证明了普通公路上行驶的车辆也能创造最高速度。配备的真皮内饰、多声道音响和空调系统使该车拥有一流的乘车享受,而强劲的动力和优秀的空气动力学设计，又使该车具有梦幻般的超级速度。

　　1988年10月26日,在美国俄亥俄州的交通研究中心的试验场内,该车的最高速度达到了408.9km/h。发动机在6250rpm时达到了660kW的最高功率,此时动力输出却异常平稳、柔顺,驾驶员很容易驾驭,以至于很难感觉到它已经达到了400km/h以上。Callaway Sledgehammer Corvette是一件独一无二的工艺品和艺术品,倾注了工程师们大量的心血和高超的工艺,惊人的高速和令人咋舌的豪华程度更使它卓尔不群,该车售价超过25万美元。

　　对于那些喜欢Corvette的人们来说，这款车意味着你可以在高速公路的长直道上成为最后的王者。当然，如果遇到了排在第五位的死对头Viper，就要依靠个人的驾驶技巧来决定最后的胜利了。