特别设计的空力车外后视镜，拥有优异的排水性。

　　尽管雨势没有停歇的样子，不过R350在雨天的优异反应却益发明显，包括优异的行路视野，虽然雨滴式感应雨刷在豪华进口车中已成为标准配备，当是R350对于雨天视觉表现仍令人印象深刻，可随着雨势大小与车速而自动调整运作频率，即使大雨磅礡时，每次作动均能彻底刮除雨滴的雨刷，仍让驾驶保持超过百米的清楚视线，对于型车的安全性颇为帮助。另外，空力车外后视镜对于与水具有导流效果，而省去后照镜容易沾附雨滴而影响侧后方视线的困扰。

　　舒适敏捷，拿捏得宜

　　控制得宜的油门反应与动力输出，让R350并没有明显的重拖感，在市区行驶时显得相当轻松惬意。

　　市区行驶时，超过两吨的车身重量，亦让路面的弹跳显得微乎其微。油门的反应十分平顺细腻，轻轻踩下即可发觉油门偏向轻松柔软，在踩下幅度莫约在油门一半以内时，四驱设定的R350在引擎出力上显得相当温顺轻柔，动态流露出沉稳平顺的特征，而速度的提升亦不令人感到突兀躁进，让这款超过两吨的六人座驾，在起步之后总能以令人愉悦的舒适步调，渐进地加快速度。

　　望远镜式仪表板于行车时，识别度相当良好，Direct Select方向盘换档控制，P、N、R、D档的切换相当便利。

　　尽管车外的雨中城市，正在繁忙的紧凑节奏中运行。但是看着R350所搭载的3.5升V6引擎，游刃有余地在1,500至2,000转速之间游走，7G-TRONIC七速度手自排变速箱的运作亦属灵敏细腻，让引擎在低转速时实时变换整档位，以提供最佳的引擎输出效能。尤其是绵密细腻的档位切换，若不仔细观察转速表上的频繁起伏，几乎不会感受到动态在文件位衔接时的变换，让这部车重逼近2.2吨的豪华大车，彷佛在都市丛林找到属于自己的轻松步伐悠。

　　即使经过工程路段时，遇到无法避免的路面颠簸时，仍然展现出优异的吸震性能，往往在比预期更轻微的起伏后即已顺利通过不平路段，会这样的行路体验，应该是悬吊设定刻意让避震悬吊在压缩与回弹的运作上，以较慢节奏营造沉稳舒适的调性。

　　当然，悠闲不代表失去灵敏，看着前面货车慢速地前进，逮到机会变换车道深踩油门！3.5升V6引擎彷佛解除斯文的封印，伴随迅疾飙高转速表，身体清楚感受到内部所蕴藏的35.7kgm扭力，正源源不绝地奔放输出！唯一感到遗憾的！是在动力还没全力发挥时，车阵已被抛在身后远处了，看来市区并不是R350能感到满足的地方。