好开也好座试驾北京奔驰戴克奔驰E级(图)

2007-03-27 10:32:02 来源：汽车族 发布于: 北京

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　　在变速器手柄前有“C”和“S”转换开关，C表示舒适、S表示运动。但两者差别并不大，我们一路反反复复想要找寻它们之间转换带来的驾驶变化。很遗憾，它们之间除了急踩油门降挡加速有时有细微的差别外，其他没发现什么不同。加速响应全都一般，换挡时机也没有什么变化。甚至，匀速行驶两种模式下发动机转速全都一样。看来，奔驰的S挡不同于其他车型的变速器运动模式，它的奥妙还需要进一步探讨。

　　在新一代奔驰E新增加的安全系统中，我最欣赏的是智能照明系统和预防性乘客安全保护系统。由于没有夜间驾驶，智能照明系统还没有切身的体会，但预防性乘客安全保护系统有幸亲身感受到了。

　　预防性乘客安全保护系统是最近几年才涌现出来的科技成果，它通过各种传感元件，预判即将发生的危险情况，从而相应地调整车辆状态，最大限度地增加保护乘员的能力。具体讲，当控制单元探知危险即将发生时，会启动制动辅助系统、关闭天窗（E200K那样的小天窗）、升起侧玻璃窗、收紧安全带、调整前排乘客的座椅位置。在一快平整的场地上，奔驰的试车手带我们进行了一系列接近极限的驾驶动作，这时，我们可以明显地感觉到安全带有收紧再放松的动作，侧窗玻璃自动上升（但不关紧，留一定的缝隙，据说是为了逃生需要）。但座椅的调整感觉不是特明显，也许需要反复体验才能清楚。