全新自手排变速箱,换档不再猛点头
全新五速自手排变速箱,流畅的换档表现,是新Fortwo在驾驶上重要的进步。
按照试驾路线的规划,准备连接Barajas机场旁的高速公路。以承袭前代的落地钥匙孔启动引擎,逐步踩下油门后,由德国Getrag所设计的全新五速自手排变速箱,立刻为新Fortwo传达出重要的进步,就是换档顿挫感的大幅减轻!
旧款Fortwo搭载的六速自手排变速箱,最大的问题便在于过长的换档时间。在一般巡航时所面临的动力空窗,让行车的流畅感打了相当的折扣;而当驾驶油门变换幅度略大,由于档位衔接时的空档过大,让车身加速与松油门的动态反应,往往伴随令人「频频点头」的换档顿挫感,更是影响驾驶与乘坐的舒适性。
全新变速箱的替换,则让旧款Fortwo遭遇的问题,获得令人满意的解决,尽管驾驶仍可感受到变速箱的换档作动,然而,更为细致的档位离合与缩短的换档时程,让驾驶新Fortwo时,无须刻意地谨慎踩收油门,以维持车身动态的平稳,现在,驾驶只要跟随自身的节奏,轻松自然地收补油门,就能感受到新一代车款明显精进的加速体验。
变速系统的改进,让Fortwo的动态控制更为直觉流畅,驾驶只要跟随自身的节奏,轻松自然地收补油门,就能感受到新一代车款明显精进的行车表现。
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