雅绅特
威驰
波罗
比较一下内饰风格,雅绅特很好地将温馨感和现代感融合在一起,在这三款车中最耐看。空间和配置方面,三款车则各有千秋。
与北京现代的其他车型相比,雅绅特内饰的设计风格已经有了很大的变化,双色调的内饰风格给人以家居的温馨感,而银色饰板的中控台又平添了几分现代气息。内饰所采用的塑料材质,虽然档次还不如御翔,但做工已不相上下,达到了国产小型车的最好水平。中控台上音响的操作按钮与仪表板在同一水平面上,调节时视线转移的角度相对较小,读取信息很方便。新威驰依旧沿用深浅分明的色调搭配以及独特的数字式仪表盘设计,电动后视镜和可播放MP3格式的音响系统的引入,为新威驰提高了市场竞争力。劲取的内饰则延续了德国车的风格,中控台以仿桃木饰板包围,整体干净利落。但感觉劲取的内饰风格有些过于传统,更像是一款中级轿车的内饰设计风格,缺乏小型车应有的活力,在这点上,劲取还需多向雅绅特学习。
没把三款车放在一起之前,一直以为雅绅特的车身尺寸最小,然而经过实际对比之后才发现,在这三款车中,雅绅特是个头最大的,4310毫米、1695毫米、1480毫米的车身长宽高都要优于另外两款车。2500毫米的轴距和新威驰并列,而劲取不论是车身尺寸还是轴距都是最小的,这也给它带来了车内空间的不足,尤其体现在后排乘客的头部和腿部空间方面。在德国,车辆的后排一般是用来储放物品的,不过在中国,这样的表现则会损失一定的竞争力。在实用性配置方面,三款车的音响系统都可播放CD+MP3,座椅调节方式都为手动,不同的是雅绅特和新威驰的座椅靠背角度调节是扳手式,操作方便,而劲取则为旋钮式,旋钮装配得有些紧,操作起来比较费力。三款车的车窗和后视镜都是电动调节,新威驰和劲取配备有电动天窗,而雅绅特则没有,对车内的采光程度会有些许影响。动力性和操控性方面,新威驰较以前有很大的进步,雅绅特和劲取则难做到尽善尽美。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 6车型最新外观渲染图,新车预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其全新一代RS 6车型,也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马M5以及梅赛德斯-AMG E63等高性能车型,其市场售价或将迎来小幅上涨。
目前奥迪全新A6 Sportback e-tron车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为65,900美元(约为48万人民币),相比海外版宝马i5、奔驰EQE轿车也更具性价比。同时国产全新一代A6纯电动版车型,也将于今年年内陆续推出,后期则将继续与宝马i5、奔驰EQE轿车以及特斯拉Model S等车型展开竞争。
目前梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年年内上市开售。同时新车也将在国内市场首次开启投产工作,尺寸相比海外版车型也将迎来大幅提升,预计最快将于今年上半年首发亮相。
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始,全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年,林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力,在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今,全新一代林肯领航员强势登场,为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕,再次定义美式豪华的巅峰体验。
25款哈弗H5车高增加29mm,新增固定侧踏、前排座椅加热、L2级辅助驾驶、后桥机械差速锁、自动空调、电动后备箱、前后排头部气囊、黑化套件、外后视镜加热等。