之所以说要有胆量，是因为骏逸的高重心、窄轮距及软悬挂实在不适合极速巡航与激烈驾驶。在130公里/小时的速度超越大货车时，我们感受到因侧风产生的明显晃动。因此我们不推荐购买骏逸的车主过高速度的巡航行驶。不过柔软的悬挂在城市路段中带给我们友好的驾乘感受，前提是司机务必在转弯前将速度降低一些，否则后排的乘客或许会感觉不适。
骏逸的在噪音控制方面整体表现不错，略有遗憾的是底盘隔音比较一般。高速行驶时的路噪比较严重。这种噪音主要来源于后门及后排座位下。发动机噪音则很出众，即使在很高转速匀速行驶也表现的不那么暴躁。
骏逸拥有完善的舒适及安全配置。无钥匙进入系统无须钥匙即可打开车门并发动车辆，经过设计的空调出风口也可以为第三排座椅精确送风，高配置车型的前排座椅配备舒压手枕高度硬度恰倒好处。在安全配置方面，骏逸装配了同级车中不多的4气囊设计，ABS、BA、EBD等制动技术更可提供较强的制动效果。虽然说鼓式刹车可以提供更高的制动力，但因多出一排座椅而加重的后桥负荷将会进一步的影响后刹车的散热效率。这样来说，我们在满员或者大负载的情况下，则需更多的控制车速，正确的减少刹车次数及力度。
总体来看，骏逸是一款均衡的小型MPV，动力、空间都算不上特别出众。不过日产品牌以出色的经济性、可靠的质量受到了很多车主的肯定。虽然14-17万的预定价格并不那么的令人惊喜。相信在北京车展上，东风日产如果公布出一个不错的价格，这款小型MPV还是可以为东风日产打出一片江山的。
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