外观上还有一个小遗憾是缺少了行李架。不得不承认，在提高实用性的同时，车顶行李架也有着一定的装饰作用。此次东风日产将骏逸定位为休旅车却没有在任何一款车型上安装行李架，比较令人费解。为数不多的理由之一就是骏逸的重心略高，如果在车顶放置行李继续提高车身重心的话，也许会更容易的发生危险。
骏逸采用了与天籁、TIIDA、轩逸相近的内饰风格。浅色的内装饰搭配大量的木纹内饰营造出一种居家的感觉。这种感觉用在这里显然是再适合不过，稳定与舒适才是骏逸真正带给我们的感受。内饰的材质相对于TIIDA有一定程度的下降。虽然在视觉上表现相近，但饰板几乎失去了弹性，硬度几乎与纯硬塑料接近。
多功能车最大的亮点在于空间多变，骏逸在这方面自然也不会落后。除去第2、3排座椅可以同时完全平放以及第2排座椅可以4/6放倒之外，一拉式易折叠的便利操作方式成为了亮点。以前每次为MPV拍照片的时候，折腾这些座椅实在是体力活。现在骏逸通过对第三排座椅折叠性能的改良实现了简单收放的功能，的确非常实用。作为绅士，或者淑女的你，再也不用去尴尬的大力、复杂的操作后排座椅而被朋友围观了。
由于骏逸的轴距与TIIDA的完全一致，增加了第3排座椅的骏逸在第2排的腿部空间方面方面让步了许多。TIIDA那甚至媲美帕萨特的后排腿部纵向空间在骏逸上不再出现，值得庆幸的是，在不使用它的第3排空间时，第2排的座椅是可以前后滑动并多角度向后倾斜的。这样的设计似乎又使得第2排座椅瞬间又变得超级腐败。
