最近这些日子，国内的汽车厂商或许举行了秘密会议。两个星期之内，新车发布以及试车的大小发布会十数个。这很好理解：大家都希望赶在北京车展前让媒体充分了解自己的产品，并进行先期预热。等到消费者目光齐聚北京车展时，则是价格揭晓之日。宝马加长5系是，东风日产骏逸也是。
骏逸是东风日产具有历史意义的一款新车。这款通常被称做小型MPV的车型加入，终结了东风日产只有轿车的历史，同时这款新车也是日产第一个在中国首发的产品。在途安、毕加索、普利马对小型MPV市场开荒之后，骏逸登场了。不过，这只是小型MPV新车上市的开始，紧随其后的还有福特S-MAX。
第一眼看到骏逸时，你完全无法想象这是一款拥有着与TIIDA相同轴距的MPV。硕大的三角形头灯、修长的车身似乎表现出放大的感觉，只是那略窄的轮距把我从幻想中唤醒。细看外观，车身的喷漆质量不错。但由于全车采用最新流行的无防擦条式设计，缺乏灵感的大面积侧面车身就显得不那么的出彩、甚至给人轻薄的感觉。神似上海大众高尔的后尾灯相貌平平，不过那粗壮的6条幅轮毂显得力道十足，足以支撑起来一个大块头的车身。
从前保险杠上预留的雾灯位置断定：即TIIDA之后，前雾灯将再次消失在骏逸低配车型的配置表里。它和发动机防盗系统是低配车型失去的两个影响车辆安全的基本配置。所以选择低配车型的朋友购买保险时需更加小心一些。更有意思的是，骏逸并没有按照行业惯例将顶配车型安装上更具运动风格的车身包围。目前还不了解骏逸在上市后是否会开设后加装配件的业务，如果没有的话，侧气帘、前排加热座椅与车身包围将不可能出现在同一辆车里。
