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三、舒适性装备
| 舒适性和娱乐性装备 |
| 车型 |
奔腾2.0AT
尊贵型 |
凯美瑞
2.0G 4AT |
06款新雅阁
2.0自动舒适版 |
PASSAT领驭2.0MFI自动标准型 |
| 高度角度可调式转向柱 |
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| 感速型齿轮齿条式动力转向系统 |
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| 八方向电动调节驾驶员座椅电加热 |
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驾驶员座椅
腰部支撑 |
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— |
| 四方向电动调节副驾驶员座椅电加热 |
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● |
○ |
— |
| 双区独立控制自动空调 |
— |
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— |
| 后座电加热功能 |
● |
— |
— |
— |
| 智慧型内后视镜（电子方眩目带指南针及倒车雷达显示） |
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○
无指南针及倒车雷达显示 |
○
无指南针及倒车雷达显示 |
○
无指南针及倒车雷达显示 |
| 豪华型一触式防夹电动天窗 |
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| 扬声器 |
6 |
6 |
6 |
8 |
| CD机 |
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| 方向盘音响控制 |
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奔腾、凯美瑞和雅阁在这部分不分伯仲。电动天窗、电调外后视镜、多功能方向盘、前排座椅加热、CD机等等在这些车里似乎已经成了再普通不过的装备。相比起来，领驭的配置又少了很多。奔腾在双区独立控制自动空调上相对落后，但独家提供了后排座椅加热功能，也算弥补。
四、外观、尺寸
| 外观及尺寸 |
| 车型 |
奔腾2.0AT
尊贵型 |
凯美瑞
2.0G 4AT |
06款新雅阁
2.0自动舒适版 |
PASSAT领驭2.0MFI自动标准型 |
| 长/宽/高mm |
4705/1782
/1465 |
4825×1820
×1485 |
4854/1821
/1463 |
4789/1765
/1470 |
| 轴距mm |
2675 |
2775 |
2738 |
2803 |
| 前/后轮距mm |
1540/1540 |
1575/1560 |
1551/1551 |
— |
| 最小离地间隙mm |
148 |
≥155 |
155 |
— |
从尺寸上看，奔腾明显小了一点，与其它三款车相比，这的确是劣势。再加上所有新车都要面临的外形认可度的考验，奔腾的外观可以算是除品牌知名度之外决定其前景的最大变数。
通过以上分析我们看到，奔腾在性能和装备上照比当今市场主流品牌并无逊色之处，甚至在某些方面还要占优。高品质加上低价格，我们看到的是自主品牌奔腾给消费者带来的高性价比，看到了它的“物超所值”。
当然，一款新产品仅有高性价比是不够的，品牌零知名度问题、产能问题等等诸多因素都将影响到它的市场表现。谁也不能断定奔腾就一定会成为车市上的明星。但是通过对比，我们看到了奔腾的实力，能代表自主品牌在中高级车市场上与外来品牌抗衡的能力。谁也不敢断言奔腾这个价格“杀手”不会拉开中高级车全线降价的序幕而给人们带来一个更加实在的汽车消费环境。
奔腾上市仅5天后，媒体传来消息：“最高优惠将近两万 丰田锐志跌进19万元区间”……
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