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　　虽然它不是运动车，但操控性与底盘悬挂还是很有特点的。它继承了阳光车型的优秀整体性，不散、不过软。先进的电子随速感应助力系统还是可以帮助普通的驾驶者获得更稳定的操控感。但如果不是因为模糊的转向系统，相信我们更可以在弯路上更大胆一些。虽然1480的轮距并不算宽，但实际上轩逸在极限的侧向支撑力还是比较足的。看来说明书上标注的带预负荷机构和采用脉冲控制的减震器还是起到一定作用的。

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　　写完全部的试驾感受后，优雅、均衡等词汇再次浮现在我的脑中。我们的确很难讲出它的重点，它的优点，它的缺点。如果必须让我说它的优点，那么友好的感觉是我最喜欢的性格。如果非我说出它的缺点，那么没有重点或许是它不可多得的缺点之一。

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