油价持续上涨、新车扎堆上市、产能规模不断扩张……在多方力量的轮番作用下，06年车市“价格跳水”接连上演，然而消费者却捂紧了钱包，镇静地等待价格降至谷底时再伺机出手。

　　的确，车市这样“降下去”，何时才是个头呢？

　　近期，月销量规模已经连续6个月保持在2万台以上的奇瑞汽车率先动了真格——对其旗下东方之子、旗云、QQ等几乎全系列车型实施了最高幅度达2万元的降价！更为重要的是，奇瑞还以增加配置、提升动力、降低油耗等凌厉手段，对其产品线进行了全面梳理和优化组合，不仅产品定位更加明晰，而且与竞品相比，价格优势更加凸显。

　　在此之前，车市虽然充斥着纷纭复杂的降价信息，但是像奇瑞这样位居市场三甲之列的重量级选手，用足以撼动车市整个价格体系的力度，对几乎全线产品进行一步到位式的降价，还是06年的第一次。

　　奇瑞此举无疑相当于启动了06年车市价格战的“核按钮”，同时也有力地向市场传递出一个明确的信号：对于今年有购车计划的消费者来说，6月之后，“持币待购”将成为多余。

　　东方之子：“精兵强攻” 10万级商务车市场

　　对于中级商务轿车市场而言，如果说之前的心理价位还停留在15万元的高位，那么，今夏过后，由于奇瑞东方之子的“精兵强攻”，10万元显然将成为新的冰点价格。

　　据悉，东方之子产品系列将由以前13款整合成6款，不过“精兵简政”之后的东方之子尽管车型数量有所减少，但竞争力却取得了倍增之效——调整之后，东方之子手动挡全面切换为“同步天下，独步中国”的ACTECO 发动机，同时每款车型都均增加了价值约2000元左右的配置，在性价比比拼上再次将竞品远远甩在身后；而实力型2.0MT车型则在直降2000元的基础上，还增加了外置式六碟CD、倒车雷达、自动空调、六扬声器等价值近万元的“商务新配置”，最终售价仅10.78万，加上本已有的99,999元的标杆价格，在10万级商务车市场已然形成强攻之势。

　　另外，原华贵型也由19.98万直降2万，从而使得中国B级车市场主流2.0AT车型的价格首度冰破17万，充分彰显出奇瑞东方之子“夏日商务先锋”的英雄本色。

　　东方之子价格配置表