一个新的消费趋势令众厂家眼前一亮：中国汽车工业协会的统计表明，今年一季度，SUV销量排名前五名的品牌依次是：猎豹、本田CRV、哈弗、途胜、欧蓝德，销量分别达到10603辆、7858辆、7402辆、6086辆和3803辆，上述五个品牌共销售3.58万辆，占SUV销售总量的56.92%。从统计中不难看出，销量前五名的车型中，依旧是越野型车型的猎豹由于政府部门采购居多排名首位，其余四种均是偏向于城市消费者的轿车化SUV。

　　业内专家分析认为，这充分显示出轿车化SUV受到市场青睐的势头。这类车型的最大特点是：拥有SUV的外形和轿车化底盘，个头比越野车略小，油耗与轿车接近，高底盘通过能力强。在这些车型中，北京现代生产的途胜表现格外抢眼，车长在几款车中最小，在堵车、停车时可灵活操纵，前脸霸气、突出的轮拱具有豪放感，4气囊、TCS等安全系数高，较大的接近角和离去角颇具越野能力，四驱及便捷的自动挡完全满足以城市与乡村旅游为主要用途的年轻消费者。而另一款出自北京奔驰的欧蓝德在4月份降价之后，销量开始猛增。此外，高性价比的奇瑞瑞虎自上市以来就卖得不错。

　　受到这些车型热卖的启示，近来一些厂商纷纷跟进，像中兴、双环等新车型也很轿车化。但业内专家指出，仅仅作表面化文章是不够的，只有那些从外型、内饰到底盘、发动机、变速器、安全配置全面升级的车型才能在中低档SUV市场竞争中笑到最后。