• 控制键集中在方向盘的中央部分，大大地减少了中控台的布置，使得中控台布局更加简洁、洗练。
   
    • 人机工程学的重大进步。由于所有的控制键都被集中到一个相对固定、容易操作的地方，驾驶者在操作这些按键的时候，双手可以不必离开方向盘。

    • 由于所有在方向盘上的控制键都采用了发光图标显示设计，驾乘者不论是在白天还是晚上，都可以轻松操作。

    • 在安全方面，中央固定的设计，可以将一个形状最佳（非简单圆形）的驾驶者安全气囊置于其中，给驾驶者提供最好的保护。

    感光式自适应组合仪表

    位于中控台中间位置的液晶显示屏将清晰提供如下全面信息：

    • 车速
    • 油耗和续驶里程
    • 水温
    • 总里程和即时里程
    • 油量
    • 定速巡航和限速器的设定
    • 保养指示

    在透明仪表盘的两边分别有显示标识，指示驾驶员安全带未系、童锁功能启动、或ESP系统关闭等。

    位于中控台中央位置的感光式自适应组合仪表，其透明的液晶显示屏可根据外部光线的强弱自动调节其对比度，无论是白天还是夜晚，晴天还是阴天，驾驶者可以在任何时候,任何光线下轻松读取相关行车数据。

    全汉化行车电脑

    行车电脑能够为驾乘者提供超过700条的各种信息，所有的信息都是以中文在多功能显示屏上显示。

    这些信息包括续航里程、行驶里程、平均油耗、瞬时油耗、平均速度等。个性化信息，还包括倒车雷达、车门、车外温度，以及包括日期、星期、时间、CD播放器、收音机在内的多种信息。必要时，警示信息即时显示。除了有传统的声音提醒外，一些关键部位如制动系统、电池系统以及助力转向系统的警示信息会同时在多功能显示屏上清晰显示。

    多路传输系统CAN网络

    多路传输系统CAN网络和车载局域网（LAN）一样是汽车领域的前沿技术。这一系统整合了包括BSI、空调控制、音响、行车电脑以及ESP在内的20多个模块，实现信息共享。数据通过两条电缆传输，极大地提高了系统的可靠性。同时，还实现了“送我回家”（大灯延时关闭）、“方向盘按键控制”等功能。