福克斯的转向表现也十分出色，由于采用了先进的电子液压主力转向，使驾驶者在驾驶过程中的每一个动作都会得到最准确地传达。配合优良的底盘，高速时切道得心应手。

    2.0升Duratec DOHC 16V发动机在6200转时可以输出142匹马力的动力，从数据上看十分有力，而且这款发动机无论是低速还是高速运行的都十分平稳安静。由于采用了铝制的缸体与缸盖，发动机有效的降低了自重，随之而来便是油耗的降低，在爆堵的北京市区内驾驶数日，一百公里9升左右的油耗让我们十分满意。

    长安福特福克斯2.0的自动变速箱让人有些失望，虽说附带了手动模式，但是无论是换挡的平顺性，还是与发动机的匹配程度都不能让我们满意，在测试中感觉这款变速器始终限制了2.0发动机的低速动力输出。在堵车时，起步停车总感觉福克斯有些有力用不出来，而且减挡提速也不十分明显。相信如果这款轿车装备了更先进的5前速手自一体变速器，一定会让油耗更低，动力与操控感受更佳。

    安全

发动机舱前部布置了大面积的蜂窝状缓冲，在碰撞时可以有效的降低撞击力

    福特福克斯车头采用了提高强度的蜂窝式设计，最大限度的提高了碰撞时福克斯的正面强度。双气囊、ABS、EBD在同级车中并不是最高的装备。不过优良的底盘、良好的操控性也为安全驾驶提供了更多的保障。