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进入了11月份，头等重要的新闻就是10月份的汽车销售数据又新鲜出炉。据《广州日报》报道，全国乘用车信息联席会提供的数据显示，今年10月份与9月份相比，主流汽车厂商销量普遍出现大幅下滑，预计车市总体销量环比下滑幅度超过10%。
这就是“金九银十”的最终收场。肯定不是喜剧，但也不算是完全的悲剧，说起来就是那么别别扭扭、坑坑巴巴，再跟9月月底5天完成当月40%销量的事情联系起来，可以算是一场闹剧了。但是还有人持不同看法，某车厂有关人士就认为，10月初的长假导致工作日减少，如果仅计算工作日的销量，其销量环比仍然是增长的。
编者真觉得哭笑不得，10月初没有办法办手续，消费者就不会“黄金周”先把车看好，等上了班在办手续。照这个逻辑推下去，9月比10月少了一天，哎呀，9月的销量按照日均算真该敲锣打鼓放鞭炮庆祝了。
据报道，由于汽车行业整体业绩继续呈下滑趋势以及近期有关汽车消费税和燃油税欲出台的消息广为流传，股市中汽车板块整体走跌。而《国际金融报》对此的评论是，“目前A股市场的汽车上市公司大多靠合资公司赚得利润，等于一切仰人鼻息，指望这样的汽车生产厂商能够给股东们带来持续的净利润增长与净现金流，是不现实的”。
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