微型车潜力几何？ 二三级汽车市场的新轴心

　　长安、东风、上汽通用五菱等厂商纷纷扩军备战，加快了微车领域的圈地步伐。大江南北之所以劲爆“微车热”，与广大的乡村市场及中小城镇市场的迅速壮大息息相关。

　　微型车潜力几何？

　　“在国内汽车领域中，微车最具中国特色，市场发展空间极为广阔的车型。”上汽通用五菱汽车股份有限公司公关科科长在接受中国经济时报记者在采访时表示：“随着人民生活水平的提高，国家政策和相关交通法规实施后，相当一部分摩托车、农用车，逐渐被微型车所替代。”

　　他详细分析了其中的内在原因：兼具乘用性和生产工具性的微型车的用途广泛、价格低、投入小、回报快等特点，适合城乡经济发展的需要，也逐渐成为城镇居民，尤其是个体私营业主最经济实惠的选择。

　　在中国，微型车之前一直是在政策的缝隙中求得生存和发展，但这么多年来，微型车依然存在，且规模逐渐扩大，表现出顽强的生命力和市场竞争力。在中国，农村，县城以及二、三线城市的居住人口仍然占据了总人口的绝大部分，而这些群体恰恰是微型车消费的主要对象。随着中国经济的发展，以上居民收入正日益提高；同时，全球石油资源的紧张导致油价快速上涨；大中城市交通道路的拥挤等等，都会促使微车进入乡村及二、三线城市的步伐加快，赢得更多消费者的亲睐。

　　“当今消费者的消费观念日益理性，认为‘车子’问题不再是‘面子’问题，汽车已真正还原它作为代步工具的功能，而国家又在相继出台鼓励微型车发展的政策，这样一来当今以至将来微车都会是一个很好的选择。微车不仅价格相当便宜，而且功能适用，燃油经济，通过性好，基于以上因素，微车目前已成为中国增长最快的车型。”

　　微型车市场何在？

　　上汽通用五菱驻北京公关代理公司客户经理陈志恩先生在接受中国经济时报记者采访时说：“微型车的市场将会不断扩宽，就拿 ‘五菱之光’来说，目前主要销往农村、县城和区级城市等二、三级市场，二、三级市场占了中国的绝大部分，中国农村人口多、基数大，而微型车又比较适于这一市场。同时，微型车占据市场空间的弹性很大，在大部分的占有‘次级’市场的优势下，还可以向一级城市发展，最大量的渗透到一级大中城市中去。”

　　上汽通用五菱公关部何海燕的论述也印证了上述观点：“五菱品牌系列商用车所面向的是中国最广大的农村、县级和二、三线城市，同时也在积极进军一线城市（先从打入一线城市的城乡结合部后不断向市中心渗透）。当前五菱汽车的优势市场也是传统市场，集中在中国东部沿海一带经济较为活跃的区域，如广东、福建、浙江、江苏、山东等省市，随着品牌的深入发展，目前正积极进入中国中部地区，我们在河南、河北、山西、湖北、湖南等中部地区区域市场销售状况也非常不错。西北地区目前稍微差一点。”