问题频出车主求助无门 谁为“问题客车”负责

　　他说，7月20日，他将车连夜开回重凯厂，厂方为该车进行了维修。他说，不到一个月即8月18日，驾驶员在行驶中又发现后刹车软，到三得利服务站保养后轮，发现左边刹车片基本上全部脱落，右边刹车片全部松动，9月23日，又出现同样的问题，10月22日，还是同样的问题。11月16日，检查后轮，又发现刹车片松动。他说，这样频繁的磨片、磨鼓、松片，在成都找不到为该车铆片的师傅了。连铆片的师傅也写了如下的协议让他签字：“给你铆片可以，但片子松动与我无关，你说怎样铆就怎样铆，你自己拿铆钉我给你铆，出问题我不负责……”他说当时这辆车再一次出现无人敢修的情况。

　　车主与产销方交涉屡次受挫

　　他说，当初挑选安凯客车，是觉得它名气大，采用国外技术，因此选择购买了安凯车。他说，没想到客车有了质量问题，产、销方的不负责任的态度让他很气愤。

　　据盛华海说，该车出厂一个多月时，由于方向的故障，他多次与售后服务站的人员联系，厂方才在事隔多日后为该车更换了方向机总成。他说，3月6日和8月18日在维修费用很高的情况下，他都打电话给厂家维修部的负责人，回答是：不管；刹车片脱落的问题在开回厂方修复后，不到一个月又出现相同的故障，厂家也置之不理。

　　他气愤地说，有一次在成都维修时需要一个专用的螺丝--侧杆螺丝，他当时电话联系给厂家，厂方有关人员都不愿意发给他这个配件。无奈他只得恳求维修站给加工了一个，为此这辆车修了一夜。他气愤地说，连一个螺丝都不愿意给我送来，这样的厂家还有什么信誉可言，这样的产品还有什么售后服务可言！

　　他说，11月16日，因为维修不成，他横下一条心，把车开到重庆安凯生产厂区里，希望厂家给他一个答复。但是车开去一周了，厂方的主要负责人根本不与他见面。11月24日，终于见到该负责人，谈了不到10分钟，这个人就借故离开。事隔一周多他才有机会再次见到这名负责人，他反映由于刹车片的故障，差点发生交通事故，该负责人居然说：那不是还没有发生吗？盛华海当场愤怒地说：是不是真要出了重特大交通事故你们才管呢！