2025年一季度,上汽通用五菱以37.7万辆的全球销量强势开局,同比增长12.3%,其中新能源车型销量达19.9万辆,同比激增71.3%,首次实现新能源占比突破50%,标志着其“电智化”战略进入全面爆发期。3月单月销量15.8万辆,同比增长22.2%,新能源销量8.96万辆,同比飙升121.9%,成为拉动增长的核心引擎。
新能源转型:商用车与乘用车齐头并进
在“红标”商用车领域,五菱一季度销量15.6万辆,新能源销量同比暴涨779%,单月渗透率突破20%。
五菱扬光累计销量6.9万辆,连续12个月蝉联新能源轻客销冠;宏光纯电版上市4个月销量2.2万辆,细分市场占有率超80%;全球首款6万级增程MPV——五菱宏光增程版将于4月正式上市,搭载行业首创扁线液冷电机与高效混动技术,或重新定义新能源商用车续航标准。
在“银标”乘用车市场,五菱一季度销量16.2万辆,同比增长23.7%,稳居主流品牌增速榜首:
宏光MINIEV家族累计销量突破155万辆,3月销量3.9万辆,连续56个月领跑A00级市场;四门版宏光MINIEV上市后累计销量4.4万辆,拓展家庭出行场景;缤果家族3月销量1.9万辆,2025款升级版即将上市,强化年轻用户吸引力。
宝骏“科技平权”再升级
宝骏汽车以“灵眸智驾3.0”系统开启智驾普及新时代,3月销量2,674辆,同比增长127.2%。
宝骏享境搭载行业首个20万元内“全场景高阶智驾”方案,集成城市领航辅助、全速域AEB等技术,获中汽中心权威认证,将于4月上市;与DeepSeek大模型深度融合,成为行业首批落地AI技术的量产品牌,加速“科技平权”战略落地。
全球化布局:中亚+东盟双线突破
一季度海外出口超5.3万台套,同比增长8.2%:
中亚市场,与乌兹别克斯坦曼苏尔集团合作,开启中亚市场新篇章;东盟市场,在印尼推出“东盟之光”概念车及“用车无忧”服务,巩固新能源领先地位;2025年计划迭代4款海外车型,加速电动化转型。此外,依托“CIRCLE”理念,五菱供应链体系持续强化,自主产业集群加速成型。
赛克科技一季度产值21.5亿元,同比增长63%;昊菱科技营收32.1亿元,激增322%,五大百亿自主产业集群支撑“电智化、全球化”战略。
结语:上汽通用五菱以“三个向上”战略为锚点,凭借新能源技术、全球化布局与智能化突破,正从“销量领跑者”向“行业革新者”进化。随着新品密集上市与供应链升级,其“人民出行”品牌力或将持续释放更强动能。
乘用车上险量数据显示,去年宝马国产X5一共卖了8.7万辆。光说这一个数大家可能没概念,理想L9够火吧,去年都没卖过它。再举个例子,X1都知道吧,宝马最便宜的国产SUV,去年才卖了8.2万辆。X5国产以后卖的这么好,第一个眼馋的肯定是奔驰,以前这俩车都进口的时候,GLE和X5的销量可是平起平坐。
再过6天,比亚迪的路天总可能要肝儿颤了!为什么?吉利银河星耀8 EM要在4月9号预售了。没错,就是那个自称5米、3L油耗、一眼豪华的的银河星耀8。你要说比亚迪汉现在全系标配天神之眼高阶智驾?
日前海外媒体曝光了一组宝马全新一代X5车型路试谍照图片,新车目前正在海外道路进行冬季测试,最快将于2026年一季度首发亮相,并将于同年8月开启投产工作,且有望在同年年底前上市开售。而国产全新一代X5长轴距版车型,也有望在2026年内同步推出,后期也将与奔驰即将推出的GLE长轴版以及奥迪Q7、凯迪拉克XT6等车型展开竞争。
日前海外媒体再次曝光了一组日产改款奇骏车型最新消息,新车计划将于2026年中期首发亮相,预计最快将于同年年底或2027年初上市开售。同时国产改款奇骏车型则有望在2026年底前陆续推出,后期也将继续与丰田RAV4、比亚迪宋以及吉利星越L等车型展开竞争。
日前海外媒体曝光了一组本田全新Prelude Coupe车型实车内饰谍照图片,新车计划将于今年年底率先在日本、欧洲以及北美市场上市开售。同时新车也有望在后期,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了丰田86、斯巴鲁BRZ等车型。