10月14日，小鹏P7+在巴黎车展首发亮相，并公布了20.98万起的预售价，预售权益99元抵扣3000元，将于11月上旬上市。新车提供5款外观色，采用悬浮式车顶、无边框后视镜和双层尾翼，风阻系数0.206Cd，百公里电耗11.6kWh。小鹏P7+标配新一代AI鹰眼视觉方案，支持0速激活、原地启动XNGP等，这些功能交付即可用。
小鹏汽车副董事长、联席总裁顾宏地表示：2025年小鹏汽车目标进入超过60个国家与地区，AI领航加速扩大全球“鹏友圈”，未来10年小鹏汽车一半销量来自海外。欧洲将会是小鹏汽车长期承诺的核心，未来带来更多新车型/改款，并不断完善售后网络与售后服务质量。小鹏的目标是在2025年成为中国中高端品牌海外销量的第一。
小鹏P7+升级全新云感舒适座椅2.0，后备箱容积725L，最大扩展空间达2221L，首发搭载Al天玑XOS 5.4.0，标配高通SA8295智能座舱、10.25英寸液晶仪表、17.3英寸悬浮式中控屏、后排小桌板、20扬声器自研音响和8英寸后排娱乐场景屏等。全车座椅带通风+加热+按摩（前排电动腿托）、后排座椅支持10°俯仰角度调节。
新车首发搭载AI智驾指示灯，智驾方案采用单像素LOFIC架构，标配双Orin-X芯片，算力508TOPS，智驾能力能做到全球都好用，不限城市、道路和路口。
小鹏P7+搭载全域800V高压SiC碳化硅平台、XPower电驱以及X-HP智能热管理系统，标配3C电芯，兼容4C电芯，长续航Max电机最大功率180kW，匹配60.7kWh磷酸铁锂电池，零百加速6.8s，工况最大续航602km。超长续航Max电机最大功率230kW，匹配76.3kWh磷酸铁锂电池，零百加速5.6s，工况最大续航710km。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
42025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
52025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
742025-05-16
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
182025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
72025-05-15
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