日前据海外媒体透露,Stellantis首席执行官Carlos Tavares认为,与中国新兴的电动汽车竞争的最佳方式是采用同样的低成本思维,并寻找以更低成本制造电动汽车的方法。在此前,Carlos Tavares前曾反对欧盟对中国电动汽车征收关税,称“对走这条路的国家来说的重大陷阱”,并暗示这些关税不会鼓励西方汽车制造商做出必要的改变,以适当挑战中国竞争对手。而Carlos Tavares也认为,最好的前进之路是“努力做中国人自己”。
去年10月,Stellantis集团收购了零跑汽车21%的股份,让欧洲品牌能够使用零跑汽车的技术,并拥有在中国以外生产其电动汽车的独家权利。据悉该公司已在波兰蒂黑的工厂开始生产电动汽车,Carlos Tavares表示Stellantis甚至可以在北美生产零跑汽车的电动汽车。
另据海外媒体表示,若Stellantis想在北美生产零跑汽车产品,则必须按照相关规定支付高昂的关税,这也将迫使Stellantis使用非中国零部件来生产零跑汽车产品。尽管整个电动汽车行业都面临挑战,但Stellantis仍坚定不移的坚持自己的计划。到2030年,集团希望在欧洲只销售纯电动车型,并预计同年美国销量的50%将为电动汽车;并坚信雪铁龙e-C3等廉价车型以及零跑汽车的车型将帮助其实现这些目标。
奇瑞风云T9上市以来订单火爆,销量持续走高,9月更是卖出了11,155辆。为更好满足用户对大电池版本的需求,风云T9计划在10月下旬上市一款超长续航版。
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网上曝光了坦克400汽油版的配置差异图,较混动版取消了方向盘加热、ANC主动降噪、手机蓝牙钥匙、流媒体后视镜、W-HUD抬头显示、4音区语音识别。
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