丰田在2023东京车展上发布了FT-3e概念车,将其定义为下一代电动汽车,很有可能以此开启bZ系列全新的设计语言,也有不少声音说它是bZ4X未来的继任者。
丰田自动车株式会社在国家知识产权局申请注册了FT-3e量产版的专利图,预示着其大概率会进入国内生产与销售。
新车高度保留了概念车上的设计元素,像大尺寸的点阵式贯穿灯带、隐藏式C柱形成的悬浮式车顶等。虽然专利图没有曝光内饰,但参考概念车来看,其车内至少配备了7块大屏!
FT-3e比在售的bZ系列更像一台纯电动车,机盖上撞色装饰与保险杠型面结合后,有几分雷克萨斯RZ(参数|询价)的既视感。车侧短车头、四轮四角、大轮圈和长轴距、隐藏C柱形成的悬浮式车顶设计,则和高合HiPhi Z有些许神似。
该车在翼子板与车门接触区域配有数字显示屏,官方表示当驾驶员靠近时,屏幕会显示车辆的电量剩余、充电速度等信息。
内饰展现了丰田的“堆屏大法”,仅前排就有不少于7块屏幕,包括A柱角落的流媒体外后视镜显示屏、车顶的流媒体内后视镜、环绕主驾的三块屏幕及大尺寸中控触屏。
FT-3e基于升级后的纯电架构打造,在设计、三电系统及智能座舱上有明显提升。据悉该车将采用高能量密度的锂离子电池组,电池会将车辆续航提升10%,并降低10%的生产成本,由10%充至80%需要20分钟。
smart精灵#5将于9月20日公布配置,并开启线上预订。其基于SEA浩瀚平台打造,定位大5座中型SUV,是smart品牌最大的车型。除车长外,其他尺寸均超过奔驰GLC标轴。新车有单电机、双电机以及BRABUS性能版可选,车顶配备激光雷达,最大续航里程740km。销售员透露,精灵#5将搭载空气悬架,预计售价超过25万元。
奇瑞iCAR V23已完成申报,5门5座布局,全系搭载低功率电机+宁德时代磷酸铁锂或三元锂电池,提供单/双电机2种动力,账面参数不及iCAR 03/03T。销售员表示,新车将于10月开启预售,也可以像iCAR 03一样选整装套件。别说你们馋了,我也打算自购一辆。销售门店经理回复到,一起来喊9.98万!
丰田bZ探索空间的工作人员透露,新车采用12.8英寸中控悬浮大屏,支持4G车辆网络和OTA车机升级,售价和bZ3(16.98万起)差不多。
具体看,高峰版相比远峰版取消了空气悬架、自动转向照明、迎宾灯、接近唤醒系统、后窗电加热除霜、感应式电尾门、方向盘记忆、Nappa真皮座椅(换仿皮)、前排座椅通风、氛围灯。
9月14日,奇瑞2025款瑞虎9、瑞虎9 C-DM开启预售,前者15.59万起,后者16.99万起。汽油入门版和豪享版的预售价,较现款对应版型上调3000元。