2025款极氪007上市,售价区间20.99万元-29.99万元,较老款同配置版最高降3万。新车增苍穹绿和暗影黑2种外观色,全系标配激光雷达+双OrinX智驾芯片,升级自研浩瀚智驾2.0。自研AI大模型接入座舱,搭载极氪AI OS和全新AI EVA、提供30多项主动智能服务。新车还首搭全栈自研第二代金砖电池,并以算法提升加速性能。














2025款极氪007配备主动式AI智能座舱,搭载AI决策引擎,自然语音识别泛化指令超过15万,提供空调/座椅极速升降温主动推荐、驾驶模式主动推荐、长途出行疲劳关怀、常用路线异常拥堵预测提醒等,并可实现行业首发起步盲区视觉检测主动提醒、高速疲劳引导休息和前后卡车危险位置主动预警等行业最多主动服务功能。
前向碰撞自动紧急制动AEB+,面对静止车辆可实现时速120公里刹停,生效范围至高可达150公里/小时。


2025款极氪007全系搭载800V高压架构,后驱版最大功率310kW,四驱版综合功率475kW,四驱零百加速提升至3.4秒,后驱零百加速提升至5.0秒,老用户免费OTA共享。新车还配备全球首创车云一体AI BMS电池管理技术,充电15分钟续航增加582公里,让磷酸铁锂电池充电速度超越三元锂电池。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。