丰田陆地巡洋舰70系列是一个汽车传奇,它在澳大利亚销售了17年。但是,由于“不断变化的法规和社区期望”,丰田宣布将停产4.5T涡轮增压柴油V8发动机。现在,老式的涡轮增压V8发动机被淘汰,消费者只剩下一种发动机选择。丰田澳大利亚公司表示,大约两年前就暂停了1VD-FTV 4.5升V8发动机的订单。
V8发动机驱动的70系列车型的生产将于2024年9月结束,除了79系列GXL单排和双排皮卡。丰田表示,最终交付的V8四轮拖车、运兵车、Workmate和GX皮卡将于今年年底交付给客户。GXL皮卡的生产将持续到“明年”,客户交付将在2025年第四季度完成。V8动力车型的订单已经暂停了近两年。丰田表示,最早的订单将首先得到满足。
“出于对那些已经下订单的客户的尊重,他们中的许多人已经等了很长很长时间,我们一心一意的重点是从工厂获得尽可能多的V8分配,并尽快交付给客户,”丰田澳大利亚销售、营销和特许经营副总裁肖恩·汉利说。
淘汰受人喜爱的V8发动机的决定并不容易,但由于越来越严格的法规和要求,它的停产是意料之中的。汉利表示:“告别V8发动机标志着70系列的一个篇章的结束和另一个篇章的开始,这款皮卡以其坚固性、可靠性和简单完成工作而闻名。”
汉利补充说,丰田澳大利亚公司将与生产团队合作,接收尽可能多的V8发动机,以满足对八缸柴油发动机的强劲需求。尽管气缸数很多,但V8的动力和效率并不过分。它产生202马力和430牛米的扭矩,比四缸发动机多1马力,扭矩少70牛米。那么它为什么如此受欢迎呢?这款硬派汽车因其简单、耐用和可靠而备受青睐,这在穿越澳大利亚内陆等干旱地带时必不可少。
自1985年以来,在澳大利亚售出的346742辆陆地巡洋舰70系列车型中,有171010辆配备了V8发动机。虽然这款发动机是2007年才推出的,但却占到了全国陆地巡洋舰70总销量的近一半。尽管如此受欢迎,汉利希望客户会给四缸车一个机会。事实证明,2.8T发动机也是经久耐用的 ,为Hilux、Fortuner和其他市场的陆地巡洋舰提供稳定动力。
此前,新款四缸发动机仅配备六速自动变速器。然而,丰田现在将推出一款五速手动变速箱。这与V8发动机中使用的装置相同,但汽车制造商采用了独特的比例来适应更高的扭矩输出。
写在最后:由于各个国家环保法规变得越来越严格,普通民众对汽车厂家的环保行动也越来越在意,所以V8发动机是越来越少了。随着新能源动力的兴起,可能连V6发动机也会受到影响。你觉得可惜吗?
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