7月5日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风汽车”)宣布实施零部件“跃创工程”,成立零部件事业部,统筹管理旗下零部件事业,集中资源推动业务转型发展,打造具有核心竞争力的一流零部件企业。这是东风汽车贯彻落实党中央、国务院决策部署,深入实施“国企改革深化提升行动”的重要行动,是推动公司“十四五”战略规划落实落地,加快推进“转型升级三年行动”,全力以赴推动新能源转型升级的重要布局。
东风汽车零部件事业部负责管理智新科技股份有限公司、东风鸿泰控股集团有限公司、东风电子科技股份有限公司(东风零部件集团)、东风本田汽车零部件有限公司,统筹公司零部件事业重组事宜,推进公司零部件业务转型发展,振兴十堰基地零部件事业,致力使零部件事业成为公司的创新高地、改革高地、市场高地。
作为东风汽车构建“4+2”事业布局的关键举措,东风汽车零部件事业部的成立,将有效整合全集团零部件研发资源、制造资源和人才资源,集中力量做强做优做大新能源及智能网联零部件业务;形成价值链协同合力,增强核心零部件自主掌控力,打造安全可控、自主高效的供应链体系,形成为整车提供系统化技术解决方案的能力;打通与整车的研发设计链条,实现整零一体化协同,提升成本竞争优势,提高整车竞争力。东风汽车零部件事业部的成立,标志着东风汽车提速发展新能源事业、构建“4+2”事业布局的发展版图基本完成。
汽车零部件是汽车产业发展的基础。近年来,新能源汽车渗透率的快速提升带动了汽车零部件向电动化、智能化、轻量化方向发展。随着零部件“跃创工程”的实施,东风汽车将加大在智能网联,以及电池、电机、电控等零部件领域的投入,解决“卡脖子”问题,抢占技术制高点,培育新质生产力,为东风汽车转型发展提供强大动能。
作为国资央企,东风汽车坚定不移推进新能源转型升级,自2023年以来持续深化改革调整,先后实施东风乘用车新能源“跃迁行动”,新能源“跃动工程”,优化新车型项目管理体制机制,推动“双目标”考核等。在一系列重大举措的推动下,今年上半年,公司新能源整车销量38万辆,同比增长118.4%;公司自主品牌整车销量66.4万辆,同比增长45.5%,呈现出转型突破、赶超跨越的良好发展势头。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。
在大家的传统印象里,SUV往往是实用至上,载货空间、车顶行李架这些元素似乎才是重点,就像丰田RAV4一直以来都是实用性的代表车型。可这次,丰田在新一代RAV4上动了不少 “运动” 的心思,尤其是GR Sport版本,着实让人眼前一亮。
这尊界S800稀稀拉拉预热快一年了,终于要发布了,就在5月30日。尊界有多尊?你从给试驾媒体安排的接送机就能看出来,一水的埃尔法!可以说是非常高的待遇了。有个事儿,我想请教一下你们,尊界S800改变了华为常规发布时间(下午14:30),破天荒晚上开发布会了!这里面有啥讲究你们知道吗?
昨天,神龙新能源品牌首款新车示界06上市了,就1款配置,指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万,但仔细一想,法系车在国内都卖不动,法系老车主还会买示界06么?对此我持保留意见。
小鹏MONA M03 Max来了,这次可带着不少惊喜和变化,5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的:“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车,颜值又高又酷又适合年轻人。”