日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-奔驰新款S级车型渲染图片,新车计划将于今年下半年首发亮相,预计最快将于四季度上市开售。同时新车也有望在今年年底继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。
从发布的新车渲染图片中可以看出,梅赛德斯-奔驰新款S级车型头部换装了较大尺寸的多横幅式格栅,两侧提供了全新造型的LED头灯组,内部日间行车灯带也选用了“星型”设计。车尾部分也同样提供了腔内星型设计的尾灯组,下方为双边单出式排气布局,相比宝马7系等车型也更具辨识度。
而动力部分,梅赛德斯-奔驰新款S级将继续搭载3.0T、4.0T以及6.0T V12涡轮增压发动机,传动系统匹配9速手自一体变速箱,并提供四驱系统。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。