5月份美国皮卡月销量最新出炉。一共有7款车型公布了5月份的销量。丰田坦途、福特Maverick、福特Ranger(参数|询价)和现代Santa Cruz等4款车型实现了同比增长，福特F系列、丰田Tacoma和本田Ridgeline等3款车型同比下滑。但是环比上月来看，6款车型环比都实现大涨，仅有一款车型下滑。7款车型总销量环比增长10.35%。以下是具体车型销量。
福特F系列排名第一，本月销量为69467辆。去年4月销量为70566辆，同比下滑1.56%，差距很小。与今年4月销量相比，环比增长7.59%。福特从4月份开始加大了对F系列皮卡的现货供应量，销量果然从4月开始连续两月环比增长。
丰田Tacoma排名第二，5月销量达到17091辆。虽然同比仍然下滑-16.58%，但是环比继续增长，本月增长7.77%。丰田Tacoma新款车型加入了油电混动HEV版，受到越来越多消费者的追捧。事实上是整个丰田品牌旗下的车型，只要是混动版，卖得都越来越好。这也和丰田多年来一直重点推荐其油电混动技术有关。
丰田坦途排名第3，本月销量达到15303辆。与去年同期相比，增长达44.90%。1-5累计销量同比增长高达31.01%，势头很猛。美国消费者果然钟爱全尺寸皮卡。
福特Maverick本月销量为13616辆。与去年同期相比，大增95.49%，显示出福特Maverick在过去一年的增长有多么夸张。3月份的2.6万辆月销量看来是难以复制了。福特Maverick如果维持目前的销量，也是美国当下市场上最成功的紧凑型皮卡了。消费者可能更多是冲着福特皮卡的金字招牌和较低的定价而来，而不是说转而去喜欢紧凑型皮卡了。
福特Ranger本月销量达到了4703辆，同比去年5月增长17.52%，环比上月增长8.69%。福特Ranger也是由于产能问题，在前几个月销量降至冰点，很多人惊呼，难道美国消费者不喜欢中级皮卡了吗？其实还是受到了新款皮卡更新换代产能的影响。随着产能的释放，其市场自然回到正常状态。
现代Santa Cruz本月销量为3603辆，同比增长了2.18%，环比增长21.89%。现代Santa Cruz也在今年进行了车型的升级。本月销量在今年5个月中属于最高的，是否是新车型的功劳还得继续观察。
本田Ridgeline也是一款承载式紧凑型皮卡，本月销量仅为1712辆，同比下滑65.28%，环比也下降了56.65%。今年前5个月，本田Ridgeline的月销量均维持在3千多辆的水平，本月突然降至1千多辆级别，不得不说还是挺严重的。虽然常常和丰田一起并称日系“两田”，但明显丰田在美国的发展要好得多。
写在最后：多款美国市场的主流皮卡都在今年上半年陆续更新了新款车型。新旧车型的产能切换也影响了好几个月的销量，导致今年年初的销量明显低于去年同期。但是随着新车型的稳定交付，从4月份开始销量已经稳稳上升，5月份再次收获环比普涨月。已经公布销量的7款皮卡车型总销量已经超过去年同期水平，小幅增长3.68%。
领克体验中心销售透露，全新紧凑型纯电SUV领克Z20预计将于10月在欧洲全球首发，售价可能在15万元左右。领克Z20仅车宽略小于领克02，整体尺寸比极氪X更大。
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作者：爱卡汽车
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