华为汽车业务开始盈利啦!余承东近日表示一季度华为智选车业务扭亏为盈!绝大多数新能源车企都在赔钱!而且是巨赔!比如蔚来已经累计亏损超过1000亿,能盈利的新能源车厂家,只有特斯拉、理想、比亚迪!华为成为第四家!主要得益于华为强大的技术能力,并把这些转化为销售力。说白了,就是华为汽车可以卖得贵,消费者也买单,继承华为做手机传统,好!而贵!
问界M7
问界M9
汽车是个非常依赖规模的产业,华为在自动驾驶软,大力投入,通过规模摊平成本!但在硬件上仅靠和赛力斯、奇瑞、北汽,江淮4家合作,是无法形成造车硬件规模化的,更不可能通过平台化降低研发成本,提升研发速度。即使像最简单的座椅、后视镜、门把手等等,最常规零件,也要4套标准。
智界S7
小米SU7
最大压力在于供应链也是4套,智界S7上市交付量一直上不去,就是这个原因。也很难实现,小米SU7上市会当天就开始大规模交付盛况,这个需要对供应链、制造有很强的掌控能力。
在新能源车竞争如此激烈的情况下,产、销,精准衔接是必备能力。客户想买的时候,造不出来!客户需求不足的时候,又产了一大堆!很多厂家,即使是制造工厂、供应链都是自己,也很难无缝配合!况且像华为这样的合作模式,工厂与供应链都是合作伙伴的,在一个产线上,合作伙伴还在生产自己车型。最难的是,同时华为还要与4个合作伙伴互相协调、配合,难度成倍增加!
未来华为想在汽车业务上有更强竞争力,就必须通过规模,控制造成的硬件成本!智选车模式,只能有一家!如果任老爷同意,华为自己下场才是最优选择!
目前大众改款Jetta以及Jetta GLI车型已在海外市场首发亮相,新车最快将于三季度末期上市开售,预计将于四季度陆续开启交付任务,也可视其为“美版速腾”车型。同时国产改款大众速腾车型,也有望在今年年底前于国内市场陆续推出,同级主要竞争对手包含了比亚迪秦PLUS、日产轩逸、本田思域等车型。
目前宾利全新一代欧陆GT以及GTC Speed车型已在海外市场首发亮相,新车将在位于英国克鲁的总部生产,市场定价也将在晚些时候正式公布,并将于今年三季度开启新车交付工作。同时新车也有望在今年年底前,继续以进口形式导入国内市场销售。
目前宝马全新一代M5车型官图已正式发布,新车计划在下月古德伍德速度节上全球首发,并将于今年四季度上市开售,市场起售价为119,500 美元(约为87万人民币)。同时新车也有望在今年年底前,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-AMG E63、奥迪RS6等车型。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现,中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现,巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
落基山脉派克峰国际爬山赛即将重燃战火。福特派出了电动超级皮卡F-150 Lightning改装车高调参展。然而,其他参展品牌也不是吃素的。上届冠军皮卡得主Rivian R1T再次参赛,誓要再次赢得冠军,并创造新的皮卡爬山记录。