[爱卡汽车 国内新车 原创]
3月1日，长安猎手正式上市，新车共推出八款车型，售价区间13.99-21.69万元。作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手以“超级大、超级快、超级静、超级安全、超级野”五大技术特点，基于用户的使用场景构建了核心价值铁三角：“既猛又省还来电”，直击高性能与低油耗对立的核心痛点。长安猎手在满足皮卡用户极致动力需求的同时，实现用户购车、用车成本最低，并覆盖全使用场景，满足全方位需求，为用户提供皮卡用车最优解。
| 长安猎手指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 长安猎手·勇士版 豪华型 单电机标箱 | 13.99 |
| 长安猎手·勇士版 豪华型 双电机四驱标箱 | 14.99 |
| 长安猎手·骑士版 领航型 单电机标箱 | 16.39 |
| 长安猎手·骑士版 领航型 双电机四驱标箱 | 17.39 |
| 长安猎手·骑士版 旗舰型 双电机四驱标箱 | 19.39 |
| 长安猎手·铠甲版 全能型 单电机标箱 | 17.99 |
| 长安猎手·铠甲版 全能型 双电机四驱标箱 | 19.69 |
| 长安猎手·铠甲版 全域型 双电机四驱标箱 | 21.69 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
长安猎手是长安汽车践行全球化“海纳百川”计划，以能源价值创新为驱动，着力打造的全球首款超级增程皮卡。这款产品是以用户需求为根本、以品质保障为基础、以用户满意为追求，面向全球，打造的新能源皮卡最优解，让全球用户享受到技术平权带来的全新体验。自广州车展亮相以来，长安猎手受到了皮卡乃至整个汽车行业的高度关注，“皮卡第一影响力指数”迅速提升至行业第二。
长安皮卡始终将满足用户用途、满足用户需求为唯一标准，并以此制定了长安猎手的每一个配置参数、每一项性能指标。而且，在探研“猎手标准”的道路上不断地验证和优化，从而使其在地表50度极热和零下40度极寒、海拔5200米的极高等极限环境，以及超重载近1吨、最大爬坡度≥40%等极限条件下的严苛测试中，表现稳定。同时，通过“长安猎手 试猎行动”，让更多用户真实体验到了长安猎手的可靠品质。
增程皮卡或许是最优解
长安猎手采用峰值100kW的发电机+长安蓝鲸2.0TGDI发动机组成的超级增程器，并通过双电机驱动，电机峰值功率200kW，实现电机峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，起步响应仅为0.4秒、零百加速达到7.9s。在西部综合试验场上，长安猎手面对重载近1吨，最大爬坡度≥40%的挑战，仍有百公里加速14秒、最高车速150km/h、持续最高车速145km/h、空调开启状态下持续最高车速135km/h的强劲表现。
2.0T蓝鲸增程器净功率140kW，支持低至8%的极限补能，补能时间小于20分钟，长安猎手通过行业首创的“一键注力”，确保能够在装载近1吨、海拔差2000多米的长距离爬坡测试中，实现高效补能。不仅如此，长安猎手还做到了高原快充30分钟电池20%到80%的极速补能。
长安猎手搭载70L燃油箱和31.18kW·h电池，满油满电综合续航高达1031公里，过水深度达到800mm。更重要的是，长安猎手综合油耗仅1.3L/100km，特别是纯电续航可以满足90%以上纯电通勤出行需求，而且每公里仅7分钱。
为了打消新能源皮卡的电池安全焦虑，长安猎手采取同级领先的五大高安全电池防护，以及独有的“笼式”电池防撞结构，能够有效防止碰撞挤压和电池磕碰。长安猎手的电池同样在高温、高寒、高原的极端复杂环境下，对可靠性进行了全方位的严苛验证。在车身安全、动力安全、信息安全，以及制动安全方面，长安猎手也给予了充分保障。
作为皮卡车型，长安猎手解决了“排气管堵塞、油耗增加、爬坡动力下降”的出行问题，不会出现像柴油皮卡在冬天发生点火困难的情况，随时随地一键起步。
得益于长安自研的超级增程动力系统，再配合行业首创的智能电四驱架构，长安猎手不仅带来了全时全域的纯电驾感，更可以实现两驱四驱自如切换。纯电的质感，还来自于长安猎手的同级更优的静音效果。电机啸叫噪声控制技术、全工况低扭振结构设计、发动机振动主动抑制技术，以及全域功率、扭矩动态控制技术的共同作用下，让车内实现了全域降噪的目标，百公里时速仅63分贝，增程器介入前后的NVH指数差值≤2分贝，媲美纯电车型。
长安猎手还搭载了全场景户外放电功能，配备3.3kW大功率放电面板，拥有双220V插头和最大227度的储备电量，可供2000W的电器使用超过100小时。当外放电的电量用完后，长安猎手直接加油就能继续补能，扩展户外出行的生活边界。
颠覆传统皮卡形象
长安猎手以更加年轻、运动的气息颠覆传统皮卡形象，打破了传统皮卡此前的固有设计。长安猎手前脸采用了鲨鱼鼻型面的设计，营造出瞬间爆发的力量感和前冲感。猎影格栅由无界数字化点阵集合而成，融合科技与野性美感，狭长犀利的锐眼大灯，透露着一股凌厉而威严的气势，独特的LED标识进一步提升前脸辨识度。
此外，诸如跃动前保杠、一体式飞翼防滚架、分段式开启的动感尾门等同级独有的创新设计，让长安猎手在外观上兼顾了审美与实用。在配色设计上，为了凸显出自身的野性与力量，长安猎手更采取了全新机甲灰车色，实现了对传统皮卡的颜值颠覆。
长安猎手提供长箱版和标准版，其中长箱版的轴距为3430mm，标准版的轴距为3180mm，并都采用全新猎动设计语言，灵感来源于自然界中猎食者发起攻击时的姿态，让车身形态在动静间尽显猎动之美，充满动势和力量感。
长安猎手的内饰采用环抱式座舱，拼色设计让豪华感跃然呈现。同级独有的怀档、无线充电带来豪车级的体验。全面贴合人体曲线的头等舱座椅，搭配电动六向调节、座椅加热功能，舒适感同样颠覆传统皮卡。一体式12.3英寸智慧双联屏，采用8.1°弧度设计，更贴合人类视网膜弧度，带给驾驶者人性化的感官体验。车机系统深度定制皮卡专属功能，并拥有同级领先的8核MT8666芯片，能够做到运行速度快、使用不卡顿。
编辑点评：全球首款超级增程皮卡长安猎手，聚焦新能源赛道，以全球化视野开辟了皮卡的全新领域，打消了纯电皮卡续航里程、补能不便的担忧。的价格，足以让更多消费者享受到颠覆式的，增程皮卡的出行体验。
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作者：张子威 
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