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乘联会:2月狭义乘用车零售预计115万辆

  [爱卡汽车 国内新车 原创]

  最近,乘联会发布了2月份狭义乘用车的预计销量数据。数据显示,本月狭义乘用车零售市场预计约为115.0万辆,环比下降43.5%,呈现出典型的季节性走势。其中,新能源零售预计约为38.0万辆,环比下降43.0%,渗透率约为33.0%。

  2024年的春节在2月中旬,2月份只有18个工作日,这受到了春节车市淡季和灵活休假的影响。因此,许多企业在春节前后增加了休假时间,导致今年2月的乘用车有效产销时间明显低于去年同期。与去年逐月环比递增的情况不同,今年的2月成为了全年车市销量的最低点,恢复了历史常规的季节性走势。

乘联会

  根据终端调研,2月初乘用车总体市场折扣率约为20.3%。随着春节的临近,各厂商普遍维持了原有的优惠政策力度。零售量占总市场八成以上的头部厂商本月零售目标环比1月目标下降了约45%,与去年同期相比降幅约为25%,这与历史上春节在2月的年份呈现出相同的季节性波动。综合考虑这些因素,初步估计本月狭义乘用车零售市场约为115.0万辆,环比下降43.5%。新能源零售预计约为38.0万辆,环比下降43.0%,渗透率约为33.0%,较1月略有恢复。

  今年春节在2月10日,受春节影响,周度走势与去年有较大差异。2月的第一周是节前返乡人群购车的黄金期,日均零售量为5.43万辆,同比增长47.5%,环比上月增长0.5%。第二周包含春节,日均零售量为2.63万辆,同比下降32.5%,环比下降55.0%。第三周节后车市逐渐回暖,预计日均零售量为2.88万辆,同比下降53.9%,环比下降56.2%。预计第四周市场将持续回升,预计日均零售量为9.02万辆,同比增长70.5%,环比下降2.5%。综合估算,2月零售量将达到115万辆。

  国家层面的汽车产业政策基调保持不变,为车市提供温和支撑。今年春节时间较长,返乡人员规模较大。随着春节后的复工,节后市场将持续恢复并稳步回温。然而,受春节长途出行及长江流域寒潮影响,新能源车的续航及补能问题引起了更多消费者的关注,这在一定程度上影响了消费者的购买信心。

  尽管市场表现未达到预期,但新能源头部厂商已经拉开了新一轮价格战的序幕。龙年伊始,经济型插混市场率先降价,10万以下汽车市场的价格竞争进一步加剧。随后,多个品牌迅速跟进,针对各自车型推出了不同力度的优惠措施。新一波价格战愈演愈烈,市场观望情绪加重,这不利于短期内终端需求的释放。

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