[爱卡汽车 行业新闻 原创]
11月29日，据路透社报道，华为拟成立的智能汽车系统及部件公司向投资者出售股权后，估值可高达2500亿元人民币。其中，长安汽车和母公司中国兵器装备集团或分别购买新公司约35%和5%的股权，按估值计算，二者出资额将分别达到875亿和125亿元。
同时潜在的少数股东包括一汽集团和东风汽车集团，它们也在与华为就各自收购至多5%的股份进行深入谈判。其中两位知情人士表示，至少在未来两三年内，华为可能仍将是最大的单一股东，持股比例为40%至50%。
11月26日，长安汽车与华为在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务，可以看做车BU独立。
值得注意的是，华为此次成立新公司涉及的业务大致可以划分为应用技术和基础技术。拆分出来的主要业务即智能驾驶解决方案、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云及AR-HUD与智能车灯都是应用技术范畴，而更底层的芯片、光、软件算法等被华为牢牢掌握在自己手中。
编辑总结：对华为来说，拆分车BU不仅可以减轻财务负担，也可以与整车厂形成同盟、打消疑虑。而继续掌握底层研发技术和智选车业务，也能为未来发展留下更大空间。
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